Re: [討論] 柯p上任後的政績?

作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2015-06-10 11:04:33
※ 引述《nangle (帥胖汪汪)》之銘言:
: ※ 引述《billa0203 (迷途羔羊)》之銘言:
我第一次關心選舉是在1994年第一次首都市長選舉期間,當時是黃大洲,陳水扁,
趙少康為主要候選人,那時我只有16歲,即使我還沒有投票權,
但我知道當時的台北市在官派市長長期擺爛下很多地方都爛到根了,
如果讓黃大洲連任情況只會更差不會更好,趙少康呢?
擺出一個外省黨國反民主的心態來治市,我也不能認同,好了,剩下阿扁了,
阿扁這個人有沒有爭議? 當然或多或少有爭議,
可好歹在此之前他在立院問政績效倍受肯定,尤其是跟郝軍頭在質詢台直接槓上
更讓人覺得他是不懼權威的一個人,也說過當選後要用鐵腕措施績效施政來改變台北市,
既然台北的現況讓那麼多人不滿,不如就讓這種人來救看看.
他上來後,說真的台北真的有被救起來,而且改善了很多,
偏偏1998年因為省籍情結連任失敗,後來當總統後的情況我就不說了.
柯P的情況跟1994年阿扁有點像,在馬郝兩人16年惡搞下,市民逐漸厭煩,
這不打緊,國民黨出線的又是公子哥連勝文,他如果選上我敢說台北只會退步不會進步,
藍營還天真以為藍大綠小的台北可以讓連穩穩當選,根本不管市民對連這個人的反感度,
結果票一開創下史上藍營在台北最低得票率.
至於他上來後,說實在比馬郝兩人認真多了,即使他的政策不全然100%都是對的,
也不全然都讓人滿意,可至少比起前兩任的公務員和作秀心態給我感覺好不少,
舉個例子就好,YOUBIKE收錢,使用者付費沒什不對啊,得罪的也只是少數貪小便宜的人,
還有就是捉出前朝的弊端,以及把前朝不敢動的忠孝東西公車道拆除,
他這個人快言快語,過於效率導向當然也有值得討論與些許可議之處,
不過台北在馬郝主政下低潮了那麼久,確實需要有這種人來挽救.....
: https://www.facebook.com/kpmeter/timeline
: 如果你是真的關心
: 自己可以上去參考一下柯P支持者是怎麼監督柯P新政的
: 話說回來
: 陳水扁時代對於台北市最大的貢獻其實也不是所謂實質建設
: 而是公務員服務革命,還有一連串拆八大、拆騎樓路霸之類的作為
: 這些東西才真正奠定了台北市作為直轄市的格局
: 反過來講,其他縣市包括台中桃園台南都還不夠格稱得上直轄市
: 市民守法了嗎?公共運輸的需求真正提升了嗎?
: 老百姓逛街不需要和摩托車一起在路上逛了嗎?
: 如果都沒有做好,那也只是掛個直轄市的名字而已
: 比起柯P政績,我更關心的是他有沒有 "首都"市長的自覺
: 台北市不只是直轄市而已,不能只把自己當作一個普通的直轄市而已
作者: ryanwen (FAST CAR)   2015-06-10 11:21:00
使用者付費沒問題,那你一定很贊成油電雙漲喔
作者: gp99000 (gp99000)   2015-06-10 11:25:00
那個早就使用者付費拉
作者: benbih (benbih)   2015-06-10 11:25:00
油電雙漲本來就是應該且必須的
作者: ryanwen (FAST CAR)   2015-06-10 11:30:00
那當年為啥大家都痛罵油電雙漲政策呀?
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2015-06-10 11:32:00
重點是一次漲足的衝擊性.明明可以分次漲
作者: chenggong (一枝花)   2015-06-10 11:38:00
所以你覺得YuBike 收費算政績?還是YuBike這個政策是政績?分次?分二次?四次?還是12次?中油跟台電的虧損都是你我的錢哦!
作者: gp99000 (gp99000)   2015-06-10 11:40:00
樓上覺得大巨蛋跟BRT才是政績?
作者: ryanwen (FAST CAR)   2015-06-10 11:42:00
一次漲不爽,要分次漲才爽。怎麼有種朝三暮四的既視感
作者: chudly   2015-06-10 11:48:00
馬冏做得有些事是對的阿 油電該漲就漲 跟軍公教收稅合理一個人施政本來就不可能全對全錯 但是馬對中國跟財團的傾斜 完全是不可思議的鳥 把得分都扣光了 扣到負

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