我覺得補助要繼續但是免費的方案要檢討，把前30分鐘免費取消，改為每30分鐘補貼2元
費用，這樣不但使用者有付費，而且你騎2個半小時一樣省到那10元，也避免了使用者集
中使用前30分鐘造成圖利財團的弊端，比較公平，也延緩補助經費消耗的速度，不要在
堅持免費時間的長短了!
※ 引述《HellKitty (地獄貓小芬)》之銘言：
: YouBike補助傷形象 劉金標：乾脆取消
: https://tw.news.yahoo.com/youbike%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E5%82%B7%E5%BD%A2%E8%B1%A1-%E5%8A%89%E9%87%91%E6%A8%99-%E4%B9%BE%E8%84%86%E5%8F%96%E6%B6%88-215035739.html
: 中國時報【黃琮淵、張潼╱台北報導】
: YouBike微笑單車補助爭議難解，巨大（捷安特）公司董事長劉金標昨日說了重話，他表
: 示，一直在吵要不要收錢，不只汙名化了YouBike，也讓捷安特的形象很傷，好像捷安特
: 拿政府的錢牟利，如果是這樣，乾脆取消補助算了。
: 前30分鐘 納稅人買單
: 前30分鐘免費津貼今年僅1億5000萬元，北市交通局估計用罄後可能回歸「使用者付費」
: 機制，引起異議。北市府發言人林鶴明表示，YouBike前30分鐘免費其實不算真的免費，
: 仍是納稅人的錢，交通局目前正在研議日後的方案，相信會做通盤考量。
: 台北市長柯文哲曾說，Youbike成功是因為貪小便宜的文化，主張取消前30分鐘免費。對
: 此，劉金標在出席新書發表會時回應說，貪小便宜的人一定會有，但是否要因這些人改變
: 好的政策，須慎重評估。
: 劉金標表示，巨大是負責營運的廠商，台北市政府怎麼決定，補助要不要持續，巨大就怎
: 麼配合，不過是修改計費系統，但對照全球主要城市，YouBike前半小時免費是最少的，
: 高雄甚至是前1小時免費。
: youbike優惠 全球最少
: 時間不縮 傾向減補助
: 劉金標表示，不方便幫政府做任何決定，但也請考量YouBike不會收班，是24小時不打烊
: 的公共運輸，這是台北市的公共福利政策，透過補助除了讓使用率提升之外，還有讓台北
: 變成綠色友善城市的效果。
: 劉金標強調，全世界有700個城市發展公共自行車，卻沒有自行車廠願意投入，當初承包
: 營運台北市YouBike，就不是以營利為初衷，所以聽到在吵要不要補助，被汙名化為捷安
: 特拿政府補助款牟利時，他很難過。
: 劉金標的女兒、YouBike事業部發言人劉麗珠表示，YouBike每台車平均一天周轉10.5次，
: 是全球最高，背後營運調度成本很高，必須維持有獲利，才能養員工、延續服務品質，政
: 府一旦取消補助，不可能自行吸收。
: 是否接受折衷，免費時間縮短至15分鐘，劉麗珠反對到底，「那乾脆取消」，如果為了要
: 免費而搶車搶快而發生意外，社會付出代價太高，捷安特並不樂見。
: 交通局長鍾慧諭則指出，YouBike是台北市鼓勵的運具，因此未來仍會適度運用政府的經
: 費補貼使用者，但基於使用者付費觀念，津貼勢必會減少，預計2月底前費率方案就會出
: 爐。
: 她表示，每個人接受服務，本就應該有付費觀念，且羊毛出在羊身上，過去前30分鐘免費
: 所使用的津貼仍是來自納稅人的錢。不過，考量到30分鐘時間已經不長，未來不會再縮短
: 時間，傾向朝補助費用變少為主。
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: 柯P再戰巨大
: 這傢伙到底要戰多少企業才會過癮
: 很多先進北歐國家都貪小便宜騎腳踏車上下班了嗎
: 原來巨大是在搞納稅人的錢
: 而不適台北市鼓勵大家使用腳踏車