[新聞] 台鐵地下化 桃園-中壢須挖更深
作者: purin820611 (Fantine) 2015-01-05 19:59:25
http://udn.com/news/story/7324/621578
台鐵地下化 桃園-中壢須挖更深
2015-01-05 聯合報 記者游文寶／桃園報導
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台鐵桃園段高架化改成地下化，必須低於捷運藍線、綠線穿越桃園、中壢火車站的深度，
面臨很多技術須克服的問題，圖為桃園火車站南端臨已完成時軌路基工程。
記者游文寶／攝影
桃園市長鄭文燦堅持台鐵桃園段必須地下化，但已獲核定及施工中的捷運綠線及藍線，穿
越桃園、中壢火車站的深度為15及20公尺，為避免軌道衝突，台鐵地下化深度必須要達到
3、40公尺以上，桃園市政府坦承的確有技術上問題。
據台鐵退休工程師表示，桃園機場捷運（藍線）A21環北站延伸到A23中壢火車站工程，全
線2.06公里路段，採地下化方式施作，捷運地下化深度約20公尺左右，原計畫是和台鐵中
壢高架火車站共站，如果台鐵桃園中壢高架化改為地下化，台鐵、捷運雙鐵共構立即就出
現大問題。
因機場捷運延伸線地下化施工深度已核定為20公尺，台鐵地下化深度如果一樣是20公尺，
台鐵雖然通行沒有問題，但因軌道衝突，將造成機場捷運「到此為止」無法穿越中壢火車
站連接八德綠線捷運。
唯一可行辦法，就是將台鐵地下化深度挖到約3、40公尺，才能讓機場捷運和台鐵地下化
的軌道「錯開」，各走各的路線，才不致於兩鐵發生「衝突」，但如此深的火車站施工難
度一定很高，時間也要更長。
除了機場捷運外，去年獲得國發會核定由桃園市政府自建的綠線（航空城）捷運，也發生
一樣的問題，在穿越桃園火車站時，核定地下深度為15公尺，無法再改，台鐵地下化深度
大約也要30公尺以上，施工也是大問題。
台鐵地下化除了要「錯開」捷運藍線及綠線之外，因桃園到中壢是爬坡，因應坡度問題，
地下化時有可能深度更深。
桃園市政府交通局長高邦基表示，他們已了解未來台鐵地下化必須會面臨深度及施工問題
，台鐵地下化必須在藍線及綠線底下穿過，深度約30到40公尺，潛盾施工是否適合台鐵如
此大的斷面，技術上還要探討。
高邦基說，為避免台鐵和藍線、綠線捷運深度過於接近無法穿越，台鐵地下化無可避免要
挖得更深，要用到特殊隧道工法，深挖以後，地下化路段也會跟著由中壢向南延伸到埔心
火車站，才會慢慢往上爬升回到路面，目前都還在研究當中。
台鐵地下化 桃園-中壢須挖更深
2015-01-05 聯合報 記者游文寶／桃園報導
台鐵桃園段高架化改成地下化，必須低於捷運藍線、綠線穿越桃園、中壢火車站的深度，
面臨很多技術須克服的問題，圖為桃園火車站南端臨已完成時軌路基工程。
記者游文寶／攝影
桃園市長鄭文燦堅持台鐵桃園段必須地下化，但已獲核定及施工中的捷運綠線及藍線，穿
越桃園、中壢火車站的深度為15及20公尺，為避免軌道衝突，台鐵地下化深度必須要達到
3、40公尺以上，桃園市政府坦承的確有技術上問題。
據台鐵退休工程師表示，桃園機場捷運（藍線）A21環北站延伸到A23中壢火車站工程，全
線2.06公里路段，採地下化方式施作，捷運地下化深度約20公尺左右，原計畫是和台鐵中
壢高架火車站共站，如果台鐵桃園中壢高架化改為地下化，台鐵、捷運雙鐵共構立即就出
現大問題。
因機場捷運延伸線地下化施工深度已核定為20公尺，台鐵地下化深度如果一樣是20公尺，
台鐵雖然通行沒有問題，但因軌道衝突，將造成機場捷運「到此為止」無法穿越中壢火車
站連接八德綠線捷運。
唯一可行辦法，就是將台鐵地下化深度挖到約3、40公尺，才能讓機場捷運和台鐵地下化
的軌道「錯開」，各走各的路線，才不致於兩鐵發生「衝突」，但如此深的火車站施工難
度一定很高，時間也要更長。
除了機場捷運外，去年獲得國發會核定由桃園市政府自建的綠線（航空城）捷運，也發生
一樣的問題，在穿越桃園火車站時，核定地下深度為15公尺，無法再改，台鐵地下化深度
大約也要30公尺以上，施工也是大問題。
台鐵地下化除了要「錯開」捷運藍線及綠線之外，因桃園到中壢是爬坡，因應坡度問題，
地下化時有可能深度更深。
桃園市政府交通局長高邦基表示，他們已了解未來台鐵地下化必須會面臨深度及施工問題
，台鐵地下化必須在藍線及綠線底下穿過，深度約30到40公尺，潛盾施工是否適合台鐵如
此大的斷面，技術上還要探討。
高邦基說，為避免台鐵和藍線、綠線捷運深度過於接近無法穿越，台鐵地下化無可避免要
挖得更深，要用到特殊隧道工法，深挖以後，地下化路段也會跟著由中壢向南延伸到埔心
火車站，才會慢慢往上爬升回到路面，目前都還在研究當中。
作者: www770511 2015-01-05 20:01:00
要過髮夾彎囉
作者: clickslither (sda) 2015-01-05 20:03:00
這個時候發這新聞是不是要掩蓋阿扁被放出來的新聞?
作者: powerhow (夜陌) 2015-01-05 20:05:00
阿扁的新聞不可能蓋得住...而是用阿扁來蓋其他的...
作者: Vassili242 2015-01-05 20:05:00
航空城都不蓋了 綠線相關捷運線也可取消了
作者: Illidan 2015-01-05 20:07:00
看他怎麼挖囉 40米深......桃園有錢真好
作者: DAY1986 (Prank) 2015-01-05 20:13:00
板橋 北車??
作者: Ec73Iwai ((￣□￣|||)a) 2015-01-05 20:15:00
這篇要是真的 那就掰囉
作者: waloloo (ARIAxヨシノヤ ) 2015-01-05 20:30:00
堅持做正確的事
作者: Asasin (Assassin) 2015-01-05 20:59:00
胖周渝:我們決定鐵路堅持地下化，但捷運可以改高架化 >_^
作者: GreenSoldier (我是綠小兵) 2015-01-05 21:00:00
胖周瑜一定要堅持住阿 桃園人怎麼可以用高架鐵路這種次等貨
作者: tony121010 (我是來亂的) 2015-01-05 21:08:00
就挖啊，以後躲轟炸多方便
作者: SonicMax (只要XX手上有槍...) 2015-01-05 21:08:00
挖這麼深? 是要和俄羅斯比嗎?
作者: Asasin (Assassin) 2015-01-05 21:09:00
桃園市政府不知道有沒有四十米高，乾脆蓋個地下市政府共構
作者: waloloo (ARIAxヨシノヤ ) 2015-01-05 21:15:00
新的美河市嗎
作者: staroceanj9 (更好更強大) 2015-01-05 21:15:00
請支持桃園的百年大計
作者: goodjeff (goodjeff) 2015-01-05 21:17:00
挖40米可以防超大型巨人阿
作者: YYOO (回游魚のキャパシティ) 2015-01-05 21:20:00
40米...10樓耶胖周瑜可以搞個40米電扶梯來促進觀光
作者: bt9527 (9527) 2015-01-05 21:49:00
高架化 然後可以搞點創意美化一下 省錢 省時 快點完工好嗎堅持什麼地下化 百年大計 是有多百年 高架就不能百年 靠如果今天是KMT堅持地下化 一定被批說是想多A一點錢阿扁現在被說成是政治迫害 保外=無罪釋放幹他媽 台灣整個就是嚴重精神錯亂 卻無力撥亂反正 快瘋了藍軍就是太過鴿性 過於理性 台灣全面吱化10年內就會看到這樣也好啦 最好搞出點激進的 讓大陸有理由渡海解放鬼島
作者: waloloo (ARIAxヨシノヤ ) 2015-01-05 21:54:00
素行不良。k黨做什麼都懷疑要欸錢。
作者: bt9527 (9527) 2015-01-05 21:56:00
中共是極左出身 吱群要跟他鬥 差遠了 佔中潰敗 真他媽爽