這是基本上就沒啥好護航的
東西做一半就上路 被幹繳是正常的
一個重大的建設要兩三年的時間來弄是很合理的事
多數台中人不至於水準這麼低連這個都不懂
台中BRT去年6月才開始施工 今年7月就上路
除了選舉操作之外 我想不到理由
高雄輕軌第一階段 利用現成的臨港線來弄
不需要整地重新鋪軌道 已經是算很簡單的工程
這樣也是要花兩年半的時間來處理
我是不知道為啥老胡跟林良泰只用一年就要讓BRT上路
一塊prime等級的牛排 你只煎10秒鐘 滿是血水上桌
客戶照樣翻桌把肉砸到你臉上 牛排等級再高都沒用
台中BRT事件 就是典型的偷雞不著蝕把米
相關的政治和法律責任老胡和林良泰必須承擔

呵呵,連個合約都沒看過就要人家負擔法律責任

我打這篇主要是著墨在試車卻不能搭會不會影響觀感，不過如果只有裝好機電設備而不試車那倒還好，只是感覺實務上這樣不太可行

BRT再怎麼不濟,把它當公車好了,在完工之前提供免費公車站在市民的角度而言,這半年有免費公車公車可搭,竟然被罵

BRT最大的問題就是太急著上路 其他的 人民會習慣

哪沒有擔政治責任??? 不然投票是投心酸的嗎

MRT板有人出來澄清了...

+龍明知那些問題3個月內合約期限到自動解決

其實這篇也顯示了BRT的一大問題-人們無法接受為了試車，而把一個車道占用卻不提供載客服務，這是在輕軌或其他A路權的捷運上不會碰到的問題

還故意去砲 這種純做秀 有夠噁心

得如此淒慘,真的是政治凌駕工程的最好範例

有占據車道造成塞車的免費公車 還不感謝老胡?

有疑問的可以去看MRT版的文章不過某些只想跳針的 大概沒興趣去看就是了

其實就是選舉考量趕鴨子上架啊,這個沒啥好辯的

最大的理由就是中港路已經準備塞爆變大型停車場了！

有些人就是沒辦法理解分段試行的邏輯,一定要一次到位

確實應該往前看了 +ln如果處理不好也代表他能力差規劃好分段試行 OR 造成問題民怨的分段試行沒辦法 不投老胡的都是短視近利目光淺短的刁民 呵呵

http://ppt.cc/ndzK 這新聞自己看,王義川說安全無疑慮,就像搭一般公車一樣,只是無法達到預期比較快的目標這樣分段試行有不好?

安全無虞阿 只是出一堆包讓市民更沒信心真的很好 ^_^

局長說安全沒問題跟坐公車一樣,你還沒信心要怪誰...

KMT護航是只是要貪污更多錢，貪污40億不夠爽

那一開始就別宣傳是BRT，應該宣傳是試行、跟一般公車一樣啊

重點是40億，如果花這麼多錢說跟公車一樣，何不如不要做，拿去改善道路?

浪費錢

拜託 他是把本來同路線的公車砍掉欸