【湯寶隆╱高雄報導】高市今年死亡車禍人數，到上月底直逼200人大關，高居6都之冠，比
第2名的台南多出46人，針對高雄儼然淪為「死亡之都」，警方苦思改善良方，竟要求發生
死亡車禍轄區的分局長率員到市警局開會檢討，大選當前，警方疲於奔命之餘，還得應付大
小會議，不禁感嘆：「難不成逼基層吃案，美化數字。」
食安問題追追追
警政署統計，今年1到10月高市死亡車禍共191件、死亡195人，比第2的台南146件、149人多
出46人，比第3的新北市更多出85人。該數據除居6都之冠，與去年同期相較下也多出9件、
死亡7人，顯見在車禍預防上出現嚴重漏洞。
僅叫宣導勿酒駕
高市警局上周祭出新規定，轄區若發生死亡車禍，分局長就得率交通組長、分隊長、所長及
承辦業務人員到總局開會，除自我檢討，還得提列違規舉發件數與執勤狀況，引發反彈。
一名資深交通組長說，一般發生死亡車禍，除會同各局處現場會勘，還得派員在事故地點守
望10天，另在肇事路段加強取締，並深入社區宣導，平時早已多管齊下，市警局為「壓制」
數據，再要求同仁到警局開會，上周二有3個分局赴警局，與會同仁事後抱怨，會中僅要求
到海產店溫馨提醒勿酒駕，內容了無新意，有警官批：「這種會不開也罷！」
有基層派出所長說，最近光應付遊行、抗議及選舉場所安全維護，警力早已疲憊不堪，如今
有死亡車禍還得赴警局被檢討，「讓基層超級反彈」。高市警局副局長何春乾回應，這項作
法只是表達警局對死亡車禍重視，提醒分局更用心防制。
「官不知警員苦」
高市議員黃柏霖呼籲市府不要閉門造車，應派員赴其他縣市考察取經，不要將時間浪費在開
會上。市民張偉光則批：「長官不是吃飽太閒，不然就是不知基層辛苦。」
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就說台南高雄人情味很重 罰單不會隨便開的 尤其高雄更是幸福
喝酒可開車 騎車不用安全帽 這些都是花媽的德政
這樣的好市長不挺嗎