首先，北捷不等於悠遊卡公司，這是一定要建立的基本觀念。
很多護航悠遊卡公司的言論，都是基於北捷=悠遊卡公司這樣的錯誤前提。
接著，我簡單回應兩點：
1. 全國統一為單一種卡片，這想法很好
馬英九政府在2008年就提過了，請搜尋「交三版」
但當時被第一大發行量公司反對，誰？
「悠遊卡公司」
2. 有人提到官股近四成的中華電信，因為民股第一大是富邦(5.81%)所以被扯後腿
但官股四成的悠遊卡公司，民股第一大寫著：「富邦，5%」
兩相對比，會覺得中華電信被民營打壓，要靠悠遊卡壟斷討回來是有道理的吧？
(幹，富邦根本是超越門神的財神爺，哪邊都看得到他們)
==========
簡單的說，悠遊卡仗著40%官股，綁架台北市與北捷，
不但往往以北捷代言人自居，要求高捷開放悠遊卡使用才願意北捷不給它獨佔。
甚至可以拒絕中央的統一卡片政策，這種戰鬥力，相信也是民股第一那位的功勞。
我的想法很簡單：
A) 全國統一為一種卡片
B) 不統一就大家自由競爭
A跟B都好。
而不是看到一間既不願意放棄既有市場接受統一卡片，
又拿官股綁架全台北市的公司，在那邊玩不對等的手段，就這樣。
作者:
Asasin (Assassin)
2014-11-01 14:57:00所以自由競爭是不是應該北、高兩捷都開多卡通?
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 14:57:00還有一堆腦補的說反悠遊卡=反北捷=反台北市政府=支持一卡通的神邏輯，我都不知道要說什麼了。
北捷的自由，關高捷什麼事？一定要比爛嗎？一定要把北捷跟悠遊卡公司綁在一起嗎？高捷不開放就繼續嘲笑他們那可悲的運量啊，哈哈哈哈
作者: hiphopphysic (真好命) 2014-11-01 14:58:00
應該自由競爭然後一卡通競爭不過倒掉最後變一種卡片
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 14:58:00而且開放其他支付到底哪裡只會圖利一卡通了？
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 14:59:00一卡通倒掉，還是要開放其他支付方式啊，莫名其妙。
作者:
Asasin (Assassin)
2014-11-01 14:59:00北捷有悠遊卡公司28%的股份...
因為除了一卡通外其他都被打垮啦XD.2f的邏輯太有趣了
作者: ct412133 2014-11-01 15:00:00
現在的討論方向很怪 為什麼要替悠遊卡公司去戰南北
作者:
Asasin (Assassin)
2014-11-01 15:00:00所以北捷會想跟悠遊卡綁在一起是很正常的
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 15:00:00我也不知道，一堆鍵盤悠遊卡股東在那邊擔心一卡通來吃他本來就應該開放各種支付方式，而不是讓悠遊卡壟斷。
另外t董倒是真的不知道種花自己內鬥有多兇.才會講出這種無知的話為何現在種花一直在分拆業務.因為股東要求
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 15:01:00除了一卡通其他的都被打垮？信用卡付款是有被打垮嗎？
作者: ct412133 2014-11-01 15:02:00
以股份來看 悠遊卡算是民營公司了 替他保大位的原因是?
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 15:02:00我要求的就是開放信用卡支付的方式，而不是到處都要逼他那張該死的悠遊卡才能小額付費。
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 15:03:00一卡通下場怎樣到底干開放信用卡屁事？
作者: ct412133 2014-11-01 15:03:00
信用卡聯名卡已經是一個方向
作者:
Asasin (Assassin)
2014-11-01 15:04:00現在智慧卡綁信用卡都是用聯名卡的方式阿
作者: ct412133 2014-11-01 15:04:00
開放多卡 信用卡聯名卡多方加入也是遲早的事
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 15:04:00開放信用卡小額支付而不是用殘廢的悠遊卡，這樣也不懂？
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 15:05:00信用卡優惠有多少，根本不是悠遊卡這個沒競爭力的公司打得過的
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2014-11-01 15:06:00要不是今天悠遊卡壟斷小額支付，你覺得這種公司玩得過各大銀行的刷卡優惠嗎？根本是被打假的而已。
猴子這樣玩我也沒罵過.因為我是支持米帝這樣政商合一我只有罵過吱吱一面罵kmt政商合一.一方面放過dpp的雙重你財團可以這樣玩.為何市營公司不能這樣玩?我當然支持ab,這也是建立在"國家也可以同樣玩法"的前提
作者: ct412133 2014-11-01 15:08:00
悠遊卡還算市營嗎...這值得討論了
就那招40%算市營，不過隨時可以搬60%反政策的妙招啊一邊拿民股拒絕整合，另一邊用官股拒絕開放，好用咧這早就超過政商合一了，這根本就是典型黨國獨佔企業
不論40%與否.捷運公司跟悠遊卡公司都要賺錢.就這樣
作者: ct412133 2014-11-01 15:10:00
開不開放北捷都賺錢阿...為什麼一定包進悠遊卡
對呀，綁架兩百多萬台北市民替60%民股賺錢很爽對吧
要自由競爭當然可以說拒絕整合.但是這跟要不要給60%賺錢並沒有矛盾衝突到
因為有民股有官股，所以怎麼說都有道理。重申：談好前提是悠遊卡公司的事，不是北捷的事。為什麼一直要把悠遊卡公司跟北捷綁在一起？
作者: ct412133 2014-11-01 15:11:00
北捷收的就是死錢 不管悠遊卡給他 一卡通給他的 都一樣
談好的前提"不只是悠遊卡公司的事".這樣你已經犯了跟吱吱同樣的錯誤
你一直把北捷=悠遊卡公司這樣去談，不會有結論的因為黨國企業就是靠這招邏輯，陷進去就覺得好像沒錯
拒絕統一卡片時，是民股說話。 用官方資源時，變官股這樣子玩兩面手法，就是悠遊卡公司令人作嘔的地方如果你還要替這種兩面手法護航，那請便。我該講的，都講了。有人就是喜歡這種兩面手法，那也是他的權利
作者: ct412133 2014-11-01 15:15:00
車票寫多少 北捷就拿多少 北捷憑估的是運量會不會增加
當年的悠遊卡公司的說法是"因為格式不同當時有難度"t董要不要去了解一下當年的反對狀況?
作者: ct412133 2014-11-01 15:17:00
所以北捷跟中央要錢改機器了 雖然不知道是不是裝瑕疵品
作者: ct412133 2014-11-01 15:18:00
因為轉換版本是官方這條路的決定...悠遊卡是民營管不到
不願意整合.那怎麼會出現"我悠遊卡晚你一卡通開放三個
你講的那個是多卡，剛好跟單一卡片相反而且你講的這事，正是悠遊卡公司綁架北捷的最好例子
作者: ct412133 2014-11-01 15:21:00
悠遊卡到底憑什麼去管北捷什麼時候要不要開放
100年11月台北市長郝龍斌在面對民進黨籍議員王世堅質
作者: ct412133 2014-11-01 15:23:00
郝為什麼要替悠遊卡說話...
對呀，仗著40%官股讓台北市政府全力護航，超棒的呢這就是綁架(一秒)
有因為60%就說不做?"沒有啊.這是哪來的吱吱謠言?這就是吱吱陰毛論(喝茶)
作者: ct412133 2014-11-01 15:24:00
站在市府的角度...只能用北捷去發言
好美麗的台灣，黨國一體都像是不曾發生的事沒錯，這就是60%民股可怕的地方，靠40%官股綁架市府
@ct412133：跟那些把黨國企業不當一回事的人不用講了
人，會去替這些事護航，也不意外 不然國民黨早就垮了
唉呀 台北銀都能賣給富邦了 而北捷跟悠遊卡又不會被賣給高捷 所以放心啦
北捷要高捷開放民股60%的卡，才願意開放一卡通。這是哪門子的對等開放？
作者:
Gaujing (高進)
2014-11-01 15:31:00這不算陰毛算羊毛了 羊毛出在羊身上
錯.因為我是米帝派的.反而對於強行開放持反對態度所以我大部分狀況是選b更重要的是.連綁架都稱不上為何還要說是卑鄙手法?對於極左派邏輯的陰毛論對不起.就算待過政府單位都知道"這個國家沒那麼多陰毛論"T董無法建立起一個有證據的"綁架"邏輯.這個在現在就跟吱吱一樣"沒有討論的前提在".因為都是有問題的前提
你貼的每個發言都是證據啊，你在無視什麼呢郝龍斌跟北捷一直把自己跟悠遊卡公司綁在一起，這就是鐵證了啊一個市長這樣子用全市資源替一個民股60%公司護航
還要說這沒證據、這不是綁架，真的讓我嘆為觀止啊是你自己媽我瞎但我看不見吧。
你去看看郝龍斌怎麼行銷悠遊卡跟八達通互通的吧那發言我真的以為悠遊卡公司是官股99%了
那是你自己看不到而已(笑)郝龍斌的發言就是綁在一起，祇是你故意視而不見罷了所以我們也不用討論了吧，免得我對黨國走狗作嘔喔我不是說你，我是說郝。
神豬是黨國走狗是一回事.但是把這些連接力不強的"證據"連起來.就是另一回事告訴你.這真的很吱吱
你覺得吱就吱吧，反正媽我沒瞎但我看不見是你的自由黨國走狗就一直這樣圖利黨國企業，我們也祇能認了
連Theo這樣常發文的人都會被打成吱吱 實在不可思議
靠邀XD.連說對方的想法很吱吱都會把對方打成吱吱喔?
我支持民進黨但不喜歡吱吱啦被說吱會有點不爽，不過嘴巴長在他臉上。就跟我不喜歡黨國企業但有人不在意一樣，這個人自由
這裡有些人啊,平常一副新自由主義代言者自居結果跟他們最鄙視的某版一樣,其實都是先預設立場然後這個時候又開始講官股,官股又怎樣?這麼愛專賣制度,把電信業全部收回來政府自己幹阿對一般人來說,電子支付方式越多越方便
作者:
iceeye (趴貓)
2014-11-01 16:39:00北捷在乎的就是運量 運量 運量 運量 運量 運量 運量誰管你用什麼支付方式 反正都要付錢給北捷這時悠遊卡公司跳出來說不行啊~要死啦~不要開放啊~根據服貿經驗 版上言論 這種廠商叫做慣老闆 草莓公司沒競爭力 倒倒算了.....呵
有些人根本不是支持新自由主義,而是黨國裙帶資本主義遇到要封閉時就用新自由主義那套說競爭是好事遇到要開放時就又回到政府要獲利那套言論雙重標準跟他們最鄙視的某版根本不遑多讓
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 16:48:00有些事情本來就該公家介入 像是運輸電子票券太分裂絕對是壞事 看看東京運輸要花多大的力氣整合?至於電子支付 愛怎樣競爭就怎樣吧 隨便
政府要介入的是架構一個夠開放自由的平台至於藥用哪個電子支付方式就看業者跟消費者
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:00:00自由開放的平台的下一步就是繼續炒北捷偏坦YOYO卡北捷身為YOYO卡的股東 blahblah黨國黨國
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:01:00想在捷運站裡設販賣點被刁難 不公平的競爭!整件事被吵得很政治超煩 真的是自由開放不政治就沒差問題像這篇一樣 就只是包裝著自由開放的政治鬥爭
鬥爭甚麼? 全部都開放有要特定獨厚哪家?被害妄想有點嚴重
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:05:00大概是有吧 帽子被戴多了就會這樣 有時候要人理性點看事情真有夠難的
作者:
Gaujing (高進)
2014-11-01 17:05:00這篇提到政治的大概是馬狗被打槍官股被綁
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:06:00照這篇的論點 北市和北捷都是YOYO卡的"股東"是"共犯"就是在綁架市民 反正動輒得咎黨國該死
作者:
Gaujing (高進)
2014-11-01 17:08:00這東西剛開始沒人進駐 到成熟期要被分一杯羹 反對的應該是覺得這樣很白爛吧
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:10:00反正就是在打倒一個財團護航另一個財團而已 玩不膩設想一下 開放之後最躍躍欲試的競爭者應該是統一挾著icash經驗與強大的通路 真的進來保證是第二名至於其他沒通路沒門路沒關係的小廠? 去玩沙去吧
作者:
Gaujing (高進)
2014-11-01 17:12:00應該說 打倒yoyo卡 護航更多財團 使用者獲得更多好處這樣
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:15:00真要爭自由開放沒市場 把YOYO卡連結黨國猛打才有市場但說來說去也只是在幫其他財團爭分一杯羹而已
icash絕對是第二名? apple pay跟google wallet表示
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:18:00apple和google的使用者比得上小7的使用者嗎?
apple跟google的使用者比不上icash的使用者?你在說笑嗎?不是每個上7-11的都有辦icash但是手上有iPhone或android的你說有多少人?
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:21:00憑統一財大氣粗 真要推icash刷北捷公車 保證是鋪天蓋地
如果都開放,你會多帶一張icash去刷還是用手機刷?管你鋪天蓋地
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:22:00apple和android真的輸進卡號付費的人本來就沒那麼多
等到開放,你的手機可以付款,你會多帶一張卡?我是不會我現在錢包一堆卡,去刷悠遊卡的時候不能直接刷會干擾要把悠遊卡獨立拿出來刷,你覺得很方便?大多數人的期待是最好都只要用手機刷,少帶一張卡
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛運E)
2014-11-01 17:26:00現在手機就能刷悠遊卡啦