※ 引述《manfale (戰神 吱見愁)》之銘言：
: 打破壟斷不是壞事，事實上台北捷運的多卡通設備早就建置完成
: 事實上，台北市一直希望各種票證都能在台北搭大眾交通
: 所以有EZ-Link進來，前陣子又希望與八達通整合
: 但是問題在於，柯草包這個做法的目的，並不是要打破壟斷
: 而是要讓一卡通進台北，讓台北捷運去填補高雄捷運的虧損
: 台北和高雄的票證爭議，問題就在於高雄不肯開放悠遊卡進去
: 而台北則主張高雄開放了悠遊卡，台北才同意開放一卡通
: 我可以理解一卡通怕悠遊卡(事實上，609一直都是以鎖國的方式來維持小確信)
: 但現在柯草包政見出來的結果，台北以後可以讓一卡通進來分票箱了
: 那高雄有承諾讓悠遊卡進嗎?，所以狀況就很明顯啦!
: 我現在相信，柯A是仇視台北的了
: 有它當台北市長，南北兩地的發展會拉進是沒錯
一卡通進台北 然後台北捷運就可以填補高雄捷運的虧損
這是什麼神邏輯啊 一卡通早就進台鐵了 那台鐵有填補高雄捷運的虧損嗎?
現在悠遊卡是市場領先者 而且北捷系統已經建置好了卻不開放
而且這系統還是交通部補助建置的
結果人家補助你幾千萬 你都不開放使用了
有臉去叫別人開放悠遊卡使用?
現在狀況很明顯就是 到處都開放這兩種卡的使用
反而北捷高捷互不開放 不知道在惡搞什麼鬼
尤其北捷拿人補助又不開放 顯得特別沒良心
現在要馬就是兩邊喬好 互相開放使用
不然就是悠遊卡憑著市場領先者的肚量 讓北捷先開放使用
然後北捷都開放了 但高捷卻不開放 那北捷和悠遊卡公司就有相罵本了
這樣罵起高捷來不是更有正當性嗎?
不然每次到高雄都不能用悠遊卡 超不方便
要罵又沒理由罵 (人家一句你們台北也不能用一卡通就頂回來)