[黑特] 日本時代好棒棒,火車都比現在台鐵快?

作者: hou26 (寂寞的人坐著畫花)   2014-07-06 00:11:35
敝人要說個關於台鐵的故事,
台鐵的確是愛誤點,誤點到有立委都想拿來當政見,
不過當以下這個情形發生,嗯,我想幫台鐵說話:
昨天台鐵誤點,FB上面沸沸揚揚。
友曰:這麼慢日治時代的火車搞不好都比較快
底下讚賞聲之多啊~還有人說那時候軌道運輸網好多好方便,有糖鐵啊、台車啥的。
以古非今敝人已經看膩聽膩。
其實日本時代的火車台北高雄朝發夕至,
台鐵今天就算誤點一多小時還是比較快……
那個年代軌道運輸固然是比清朝十一號公車省力得多,
但看過圖就知道,那裝備到今天,偶爾懷舊一下可以,
但誰會想把它當通勤工具?誰會想搭個幾十公里?
請看人力台車,包君享受日光浴:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Taiwan_history_travel_pushcar2.jpg
再看快樂的糖鐵,灰熊之通風~
http://www.sj2es.tnc.edu.tw/xsugar/train/tr-main90.jpg
還有蒸汽火車,噴煙噴得好浪漫啊:
http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/6d/6e/39.html
搭搭看吧~過山洞沒關窗,人人都變黑面將軍。
嗯,日本時代都是好棒棒?比現在還好?
不要想太多啦,要是時光倒流八十年,
現代人可都消受不起。
作者: newfolder (囧)   2014-07-06 00:13:00
科技就不同等級了XD
作者: Aswind (各自遠颺)   2014-07-06 00:13:00
有人日據時代爺爺奶奶三餐都吃滷肉飯 現在反而三餐不繼
作者: noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)   2014-07-06 00:13:00
叮噹車ㄟ 超環保的 要不要現在也來辦一條玩玩?
作者: purin820611 (Fantine)   2014-07-06 00:15:00
那請DPP執政縣市趕快復駛糖鐵 可別找中央或台糖要錢喔記得還要是有運輸功能的 不要像橋頭一樣只是當觀光用~
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-06 00:22:00
日本畢竟是把臺灣當殖民地的,怎麼可能會好心到在北桃間蓋類似丹那隧道或新生駒隧道之類的東西呢?
作者: roxas (旁白)   2014-07-06 00:28:00
日治時期蓋鐵路是為了幹走我們的木柴 農產品今天蓋鐵路是為了給這些兔崽子方便 我說這群猴子還真敢說
作者: alfread (春日恭介)   2014-07-06 00:29:00
他們可能是看太多蒸氣龐克作品,以為當年有什麼超科技
作者: roxas (旁白)   2014-07-06 00:29:00
別人是順民阿..
作者: gundammkiv (長距離吐槽用MS)   2014-07-06 00:31:00
先不管通不通風 噴不噴煙 光是速度本身就...
作者: purin820611 (Fantine)   2014-07-06 00:35:00
現在隨便抓輛50歲的R20柴電機車性能都能幹爆當年最好的蒸汽機車CT270跟DT650 果然沒學好歷史的人都愛貴古賤今
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-06 00:38:00
忘了是誰說過現在北基之間的排點鬆到自強可以輸SL(雖然我也不太相信)
作者: tim1234 (山姆羅)   2014-07-06 00:38:00
用日據時代的車台鐵應該不出三天就倒了
作者: willycool3 (噗‧哧)   2014-07-06 00:46:00
台灣活在緬懷過去的風氣裡,所以一直走不出去,感謝各大文藝作家、影片導演、劇本作家、帶領著這股風潮
作者: noruas (酪乳)   2014-07-06 00:52:00
指考歷史 解題老師都認為偏重"日治時代"這不是沒有原因的.
作者: LionRafale (文包)   2014-07-06 01:17:00
緬懷歷史ok 問題是貴古賤今, 拿日本否定中華民國
作者: jlz (jlz)   2014-07-06 01:49:00
台鐵誤點有時是因為有些乘客不放棄硬要擠上車....只好等到他們都上車後再發車....
作者: Alex1103 (小青)   2014-07-06 02:18:00
重點是有人還會拿台鐵跟高鐵比較XDDDD
作者: willycool3 (噗‧哧)   2014-07-06 02:20:00
緬懷已經成為重心我認為一點都不ok
作者: erikaptt (erika)   2014-07-06 06:11:00
吱吱真的不知道當時日本蓋鐵路是要幹嘛的嗎?
作者: amemura (BLよりBromance)   2014-07-06 07:29:00
真的有人不知道www
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2014-07-06 07:41:00
光是科技等級就不一樣了吧 難道當年日本人蓋縱貫鐵路 作火車是用多拉A夢時光機用未來科技?
作者: geosys (流星)   2014-07-06 10:13:00
日據時代的阿里山火車都用雲霄飛車代替
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-06 11:43:00
八卦是1904年日本就引進電聯車了,當時臺灣的西部幹線鐵路可是連完成都還沒完成,可見日本是怎麼對待作為殖民地的臺灣...
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2014-07-06 11:57:00
1904哪來的電聯車?再花吱一點沒關係
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-06 12:48:00
日本本土有,但是作為殖民地的臺灣當然不可能有...我說的是甲武鐵道(今中央線中野-御茶之水),不是臺灣這條...
作者: cc1plus (廢柴聯盟盟主)   2014-07-06 13:03:00
有人日治時期都拿 Galaxy S10 了, 現在只能拿小米日治還是比較好呀
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2014-07-06 18:27:00
甲武鐵道的那個是電車,不是電聯車,二戰後電子控制技術大躍進前基本上無法解決不同電動機出力不協調的問題。況且這個電車主要為因應市區行駛的要求,而同一年香港也有市區電車了。但當時台灣根本鄉下的很,就算可引進其實也沒那個需求
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-07 08:46:00
甲武鐵道那個確實是動力分散式的電聯車沒錯啊!而且甲武鐵道是鐵道線而非軌道線(路面電車)說到路面電車,1928年臺北其實有意引進路面電車(雖然大概也不是給臺灣人搭的),不過...臺灣鯛民就是臺灣鯛民,所以...

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com