http://www.chinatimes.com/newspapers/20140705000391-260114
美國手機叫車服務業者Uber去年進軍台灣，打著「雙B車載客」噱頭吸引民眾嘗鮮，
計程車市場被蠶食瓜分。Uber來勢洶洶，但交通部昨指出，Uber的營運方式有違法疑
慮，已著手修法納管，Uber未來若不申請登記計程車業，最快下月底可開罰新台幣5
萬到15萬元。
Uber源於美國，主要透過App平台串連租賃車業者和乘客，提供載客服務。不僅標榜
車子5至10分鐘內抵達，叫車、付費一機搞定，去年主打「高檔叫車服務」，今年5月
更推出平價車款方案，基本車資50元起跳，最低消費70元，近期還提供民眾折扣，比
現行計程車收費低廉。
Uber不斷搶食市場，但日前遭台北市計程車客運商業同業公會檢舉，認為Uber是用租
賃車當計程車非法營業，下周一號召1200輛計程車包圍交通部抗議。
交通部路政司副司長王穆衡指出，Uber經營手法與計程車業雷同，但卻自稱僅是媒合
平台，有違法疑慮，交通部已著手修改法令，將所有「媒合司機與客人」的行為都稱
為「派遣」，而經營派遣行為就須申請登記為計程車派遣服務業，如未申請可開罰新
台幣5萬至15萬元，讓Uber無法再遊走法律邊緣。
王穆衡也說，國內計程車營業規定十分嚴格，包括一定要照表收費、不可任意有折扣
，而駕駛除了有執照外，還不可有任何犯罪紀錄。然而，Uber目前使用自創收費方法
，利用GOOGLE系統計算出里程、時間，已明確違反汽車運輸業管理規則，可開罰新台
幣9000元至9萬元。
王穆衡強調，Uber是新形態的營運模式，乍看之下對消費者有利，但因Uber尚未納管
，民眾有許多潛在安全危機。交通部就曾收到民眾投訴，指出叫高檔車卻來破車，且
Uber網站沒有任何客服電話，與司機產生糾紛時都求償無門，唯一的客服信箱甚至有
半年後才回覆的誇張狀況。
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最後一段我最有意見，如果UBER真這麼爛，怎麼口碑還是不錯，還經營的下去呢？
交通部講這些投訴，有去查證是事實還是相關業者造謠抹黑嗎？
若是未查證就把這些抹黑的言論公開拿出來講，豈不是助紂為虐？
唉。
額外參考閱讀：
http://tinyurl.com/k65jup9
交通部將對 Uber 打壓：
不可以創新收費方式或是折扣，如果有這樣的行為，那就是違法。
http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=119582
UBER叫車爭議 交通部：最高罰15萬