http://www.epochtimes.com/b5/7/11/14/n1901437.htm
【大紀元11月14日報導】(中央社記者馮昭台北十四日電)國內航空殺價戰線延長到過去鮮
有大幅折扣的金門和澎湖等離島航線，交通部民航局局長張國政今天表示，政府2006年補
貼離島居民航空票價逾新台幣兩億五千萬元，既然航空公司有如此大的降價空間，顯示離
島航線利潤不低，民航局考慮修法縮小、甚至取消補貼。
高鐵今年通車後，國內航空業不斷降價找回流失的客源，價格戰從台北─高雄、台北─台
南航線燒起，最近竟延燒到沒有高鐵的離島。復興航空首先宣布至十二月底，金門、澎湖
居民購票五折優惠，遠東航空接著宣布打五五折，華信打五三折，立榮航空加入打五折的
戰局三天後，隨即恢復原有的離島居民八折票價。
對於殺價殺到離島航線，航空公司的解釋是回饋離島居民。但交通部官員有不同解讀，懷
疑航空公司的實際目的是搶政府補貼。
考量航空公司經營離島航線的成本和風險都高於本島航線，政府提供離島偏遠航線業者多
項直接、間接補貼；為減輕搭機負擔，「民用航空法」和「離島地區居民航空票價補貼辦
法」規定，設籍澎湖縣、金門縣、連江縣、台東縣蘭嶼鄉和綠島鄉的離島居民購票打八折
，不足的二成由政府補貼。
張國政表示，基於保障旅客權益，避免惡性競爭，航空票價訂有上下限，只要不低於定價
五折，即符合規定，而且航空公司提報促銷票價時都說是短期促銷，因此民航局同意促銷
案。
他說，即使航空公司離島票價殺到五折至五五折，因二成補貼照給，實際上航空公司還是
收到七折以上票款。但既然航空公司可以提供這麼高的折扣，政府補貼方式有必要重新檢
討，改按實際票價補貼甚至取消部分航線的補貼都在研議範圍。
交通部航政司司長林志明指出，2006年政府補貼五條離島航線居民七十二萬餘人次，補貼
金額超過二億五千萬元。其中金門航線補貼二十六萬餘人次，補貼金額超過一億元；澎湖
航線補貼三十八萬餘人次，補貼金額一億二千餘萬元，兩地補貼金額合計佔總補貼金額將
近百分之九十。
講的好像是馬囧獨創的一樣
離島機票補助...不是馬囧開始的...最早是1999年開始的 離島居民打八折
沒記錯的話 一開始只有蘭嶼 綠島 七美 望安 南竿
後來扁政府任內增加金門 澎湖
http://mypaper.pchome.com.tw/tango/post/11936
當然新聞裡面的減少補貼後來就無疾而終了
離島補助在今年暴增是因為去年立法院通過修正案
將補貼由8折改成7折...