※ 引述《albert101010 (波卡)》之銘言：
: 一、前言
: 先說背景，小弟原本是考高普考，但是因為不太喜歡要準備的科目，又想說反正還在唸書
: ，所以在考試上一直不太有決心，導致萬年落榜。但今年因為疫情關係，工作難找，加上
: 快要畢業了，抱持這種心態繼續考下去一定完蛋，恰逢有人跟我說可以來考考看港務公司
: ，於是決定轉換跑道。
: 先附上成績跟考科
: 選考科目：員級 航運管理-基隆港
: 公文與作文：43
: 港埠管理概要：42.5
: 航業管理概要：88
: 筆試總分：59.69 (加分後62.67)
: 口試分數：84.33
: 總分：69.17
: 二、筆試
: 一開始在選組別時，因為自己碩士還沒畢業，加上沒有在業界工作過，只能考員級，
: 至於考科，是真的完全沒有概念，大學跟研究所讀的跟港務完全沒關係，因此還花了幾天
: 了解各科在考什麼，最後是因為航運管理的科目比較引得起興趣，加上剛好接收到友人送
: 的航業管理課本，才決定要考航管。加上家裡距離基隆比較近，在沒有宿舍的考量下(
: 感謝版上提供情報)，才終於決定港口跟考科。
: (一)考試準備
: 共同科目(公文與作文)：
: 公文最基本的就是格式，寫對不一定會加分，但寫錯絕對會被扣，所以在求高分之前
: ，先要求自己把格式都寫對，再考量內容要寫什麼。
: 作文就是養成讀各種文章跟書籍的習慣，不管是文字新聞或是雜誌、小說之類的書，
: 訓練語感還有寫作方式，然後很多考試參考書會強調多被名言錦句，我認為沒有必要，這
: 是考試而非作文大賽，內容仍然要言之成理。
: 專業科目：
: 航業經營與管理概要
: 港埠經營與管理概要
: 使用課本：
: 林光，張志清，《航業經營與管理》，第九版
: 王丘明，《港埠管理》，第三版
: 曾國雄，徐當仁，《海商法》
: 其他教材：
: 海大教授的期刊文章
: 航運相關期刊文章
: 海大博碩士生的學位論文
: 考題準備：
: 港務公司歷屆公文作文、航運管理、海運學考古題
: 高普考航港局航運行政考古題
: 海洋大學航管系大學部期中期末考題
: 海洋大學航管系碩士班入學考題
: 這兩科一起講，前面提到我自己是非本科系的學生，完全沒碰過海運的知識，不誇張
: 地講，我連雜貨船、貨櫃船的功能、用途都搞不清楚，更別說什麼載貨證券、傭船契約之
: 類的，準備的方法就是只能從課本的第一頁開始讀，不斷地寫筆記，還有課本後面的題目
: 盡量寫。一開始真的很挫折，甚麼都不知道，看了老半天，一看到考古題就忘光了，只好
: 再回去讀，再試著回來寫，然後把所有不知道的名詞都做成名詞解釋，三不五時就拿出來
: 背，總算搞懂課本上的一些基本概念，讀起來沒那麼挫折。
:
: 把主要的兩本課本翻完之後，就開始寫考古題訓練手感，寫久了就能漸漸把知識組織
: 起來，加上為了要讓答案可以與時俱進，開始要關注國際時事，尤其是海運新聞，每天早
: 上出門第一件事就是開始滑新聞APP， 看看有甚麼值得留意的，然後把特別重大的記下來
: (雖然做到後來會懶得回去看XD)。
: (二)考試內容
: 公文與作文
: 今年的公文是考總公司發函給各分公司，依照集會活動人數標準評估是否要延期或取消，
: 跟考前的猜題八九不離十。但我寫的內容可能不是筆試委員希望的方向，成績不太好看。
: 航業經營管理概要
: 今年的題目都是從林光的課本出題，考了兩大題的名詞解釋，這邊就是一翻兩瞪眼，會的
: 就寫得出來，忘記的就想辦法從其他概念聯想，考試的題目都是課本上的內容，在答題時
: 試著加進一些舉例或是跟時事連結。
: 港埠管理概要
: 今年的題目也是一題名詞解釋加三題申論，同樣都是課本上的內容出題，跟航業管理一樣
: ，答題的邏輯也是，但兩科的分數天差地遠，真心疑問。
: (三)考試結果
: 看到筆試成績單，差點哭出來，兩科40分，總分才60分出頭，看到前幾年這一科的
: 錄取最低標準都是70以上，心裡想說完蛋了，一定是寫錯什麼基本概念，被筆試委員扣爆
: QQ，今年的題目難度不高還可以考成這樣，我果然跟公職無緣嗎？直到筆試級距表出來，
: 看到這科都差不多慘才稍微放心。
: 三、口試
: 其實在筆試結束之後，就開始準備口試(超前部署XD)，想說如果有幸進入口試的話，
: 提早準備能做到更好，就算被刷掉了，也當成是一次對面試的經驗累積，不論怎樣都不虧
: 。加上成績出來後，比對級距表發現應該有機會進入口試，就加緊準備，這時候倒是沒有
: 筆試緊張，就是按照既定計畫，練習自我介紹、履歷表還有找人模擬口試。
: (一)口試流程
:
: 當天進入考場後，總共有十分鐘的面試時間，一分鐘自我介紹，接著由三位口試委員
: 統一問完題目再一併回答，自我介紹時間到會按鈴，我提早三秒完成吧，所以沒響就開始
: 問答了，回答完之後的追問就是問了直接回答就好。
: (二)口試題目跟回答
: 1.你說你有協助教授作立法院的提案研究，具體是做什麼？
: 就是說明我們的計畫是在做立委提案的立場分析，給予標準，當成量化分析工具
: 2.公司因為有公關部門，屬於國營單位，要如何在現在的立法院生態中爭取國會對預算、
: 政策的支持？
: 先簡單說明一下現在民進黨執政後，在運作上比較偏向黨團而非黨中央，因此首重說服黨
: 團三長，blablabla，然後要爭取各港口縣市的立委支持，從協助地方建設的角度切入會
: 比較容易得到認同。
: 3.有沒有當過兵？
: 我因為一些原因免役(不是過胖或過矮)
: 4.為何會來考港務公司？而且這麼多類科要考航運管理？
: 這題沒答好，剛開始只回答到前面，我說是因為有師長做過港務工作，鼓勵我來考，加上
: 基隆港很有前景等等原因，所以我考基隆港。但我忘了怎麼回答考航管的原因。
: 5.政治系的學生怎麼會來考港務公司？
: 雖然我沒有海運的基礎知識，但我們很關心國際時事議題，所以政經事件的影響也是我們
: 關心的，像肺炎條例的政策過程就是政治系有專長的地方blablabla。然後公司比公家機
: 關有彈性，相信可以給新人更多機會。
: 6.如果跟直屬長官意見不合，要如何解決？
: 這題我自認回答得很好(自己說)，我是說當然還是以長官的意見為主，或許我可以針對自
: 己的職責給予意見，但最終還是以長官的覺得為依歸，這才符合行政倫理。
: 7.如果我們錄取你，你能夠長久服務嗎？
: 這題是追問，當然回答會持續為公司服務
: 四、總結
: 港務公司果然是海洋體系的大本營，非本科系的要來跨考確實是不容易，但門檻我覺
: 得比高普考或是特考來得低，尤其是員級考試，只要認真準備，還是有機會的，也非常感
: 謝一直以來鼓勵我參加考試的人還有協助我準備考試的親朋好友，讓我可以在這個前景不
: 明的時候，找到可以穩定的工作。
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