負責潛艦國造的台船去年辦理增資，最近台船跑去找行政院協調，希望再次辦理增資，遭
到行政院副院長沈榮津當面質疑台船連續兩年增資「增資的效益在哪裡？增資有什麼用途
？」台船高層面面相覷，全部都答不出來，台船增資一事遭到暫擱，台船只能希望11月國
造潛艦能夠順利開工，情勢能有所轉變。
沈榮津詢問增資目的 台船高層沒有準備、空手而來
台船董事長鄭文隆、總經理曾國正與兩位台船董事最近與行政院副院長沈榮津協調，希望
爭取行政院同意台船辦理增資，沈榮津出身經濟部長，主管國營事業，了解台船可能面對
的各種問題，當面詢問台船增資的目的是什麼，增資後會產生什麼效益，增資是有些什麼
樣的用途。
由於台船事前什麼資料都沒有準備，空手而來，無法立刻提出具體數據，被沈榮津一問，
大家都回答不出來，只能低頭用手機，透過社群軟體詢問幕僚，能否馬上提供資料，沈榮
津眼見台船高層沒有一個人能回答這個問題，只好決定暫時擱置台船增資的提議。
去年完成現金增資案 資本額增加為47.3億
台船去年曾經完成現金增資案，當時發行普通股1億股，每股發行價格22.52元，募集總金
額22.52億元，募資後有900萬股辦理公開抽籤，超過10萬人申請，中籤率8.91％，當時投
資人相當看好台船正在執行的離岸風電與潛艦國造業務。
去年初完成增資後，台船資本額將從37.3億，增加為47.3億元。當時鄭文隆曾說，目前沒
有再增資計畫，長期來看，造船廠以這樣的資本額是偏低的，將來還是需要辦理增資。果
不其然，一年後，鄭文隆又再次向行政院提出同意增資的要求。
今年初虧損又鬧勞工問題 政院對台船經營頗有意見
相關人士說，目前全球造船業不景氣，將近百分之八十的造船廠都撐不下去了，加上大陸
造船廠低價搶標，更是雪上加霜，民進黨政府透過國艦國造，看看能否多支撐台船一段時
間，全球能造4000噸以上的造船廠包括台船，大概只剩不到70家，政府政策上還是會支持
台船，可是台船在軍方大量支持下，還是不斷燒錢，今年初更傳出虧損，最近又鬧出勞工
問題，台船比起其他國營事業的經營管理，相差太多，行政院對台船經營頗有意見。
台船近期最大的造艦案應該是海軍的潛艦國造，但因為台船方面有所延誤，目前相關設計
規畫希望在9月能夠加緊趕工。參謀總長黃曙光關切潛艦國造是否順利推進，最近曾經親
自南下高雄瞭解相關設計規畫流程與細節，確保台船國造潛艦工程能在11月開工。
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