阿共那邊測速密度比鬼島密集多了，而且
像新疆那邊有無縫銜接的區間測速，幾十
公里的區間測速剛過馬上接下個幾十公里
阿共那邊規定頗清楚，超速幾%扣點罰錢
多少，但執法寬嚴標準卻是不同地方差很
大，所以通常建議就是跟著當地車牌的老
司機開
還有看過那種山路給你區間限速30的，你
真照速限開保證當路隊長後面不斷閃燈叭
你，所以還是跟著多數車一路開60多，這
種八成也不會真的開罰
阿共那邊通常就一根桿子上面一堆相機，
大陸人稱那個叫龍門架，架上是測速還是
拍沒繫安全帶的很難分，通常就是聽導航
的為準。一些區間測速終點的龍門架前常
看到一排車各種龜速扭捏不敢躍龍門，因
為前面開太快終點前要拖時間平均速度
前幾個月川西跟新疆開了7000多公里，沒
被開罰，超速當然也沒少過不過就是跟著
其他多數車的速度。所以呢感覺就是你只
要別太誇張硬要在測速桿的地方超速幾十
公里，或是非要故意壓實線給他看，他們
那也不太會開罰。如果真是用監視器抓拍
每個小違規盯著罰，那邊保證開車都乖得
跟貓一樣，但很明顯亂鑽亂飆的還是不在
少數，尤其市區裡的計程車開車習慣跟鬼
島小黃沒啥分別，所以實際執法明顯沒那
麼嚴
※ 引述《lovesaber (幻想神)》之銘言：
: 真的覺得台灣的測速相機會不會太扯
: 密集度有夠誇張
: 神盾真的叫個不停
: 一堆大路 車輛少 限速那邊4 50
: 50真的有夠難開的
: 還是有背景的車牌號碼都是白名單
: 可以無視測速
: 中國的科技執法這塊好像全球最強
: 請問他們測速照相密度也像台灣那麼離譜嗎