※ 引述《jasonshieh (聰)》之銘言：
: 我看過ㄧ種說法，台中火車站周圍本來就是勞工階層聚集的地方，在外勞還沒變多之前
就
: 如此了，只是剛好現在勞工階級是外國人居多，你才會看到這種現象，你就想周圍縣市
的
台中的站前商圈 - 中區早期整條自由路、中正路都是百貨公司
因此根本不可能是勞工階級消費的地方
: 有房有車，自己去想去的地方就可以，就不用搭火車了，而勞工階級週末去一趟火車站
附
: 就可以滿足日常所有需求，幹嘛去別的地方？
我就問：
勞工買不起汽車難道沒有機車？
勞工買不起汽車難道沒有機車？
勞工買不起汽車難道沒有機車？
以民國70年代台中市都市規模來看，應該沒有市區是機車到不了的地方
所以你自己想想
你的論點有沒有荒謬又可笑？
: 如果真的有興趣可以去找一本書是移工築起的地下社會，作者直接搬進一廣，寫很細
第一廣場是市場用地改建的商場建築
因此根本就沒有住宅房屋，你知道嗎？
一廣會有那麽多遊民，成為移工第二個家
其實是林佳龍的豐功偉業你不知道嗎？
https://i.imgur.com/9mnIJrg.jpeg
你各位台中人還不趕快向林佳龍道歉？
: 有人提到遊民的問題，我覺得這真的比較嚴重，台北比較多研究，細到可以分台北車站
和
: 華的類型不一樣，公務員處理遊民問題的態度都有人說，台北市在處理方式也比較多，
相
: 台中的研究就比較少，我猜市府大概也沒什麼經驗，雖然有答案可以抄但看起來也不太
想
: 理的感覺。
遊民問題在任何國家都是無解
你之所以會覺得台北市有在處理，只是因為你經過北車都沒有離開過那個大型地下迷宮
外縣市人去台北
經過北車都是直接在地下轉乘捷運離開車站，因此很少有人注意到北車站體外的遊民
: 我自己的觀察是，因為高架化的關係，一般人可以用火車站的範圍變大了，可是真的可
以
: 的地方變少了，台鐵大概只想管鐵門可以拉起來的範圍內，鐵門外和舊火車站的範圍是
臺
: 驛文化園區，應該是給業者承租，辦活動賺錢為主那有能力管，而剩下的範圍是公車站
..
: 交通局有沒有在管公車都不知道了，怎麼可能去管遊民？
雖然台中市政府交通局有沒有在管公車我不知道，但我相信台中公車的便利性連外地遊客
都有目共！
還有另一點我很確定
那就是民進黨應該好好管管前台中市政府交通局長王義川
居然在上電視節目大談「台中市普發4萬」假議題操作步驟，ㄏㄏ
: 我覺得市政府的責任還是比較大，但現在盧媽媽又罵不得，這問題無解啦！
任何政黨、團體、個人鼓吹政府將車站遊民驅逐，都是非常不負責任、自私的行為
我就問：這些被驅離車站的遊民難道掃把一揮就會人間蒸發嗎？
還是要跑去其他地方、污染城市其他角落？
抑或是跑去私人住家騎樓睡覺，造成附近居民的困擾？
你不知道半年前市政府順應民意開始驅趕車站遊民，結果站前中正路一堆店家騎樓都被遊
民佔據了嗎？
我覺得你公布一下你家住哪
我派幾台貨車司機，載送車站周圍遊民去你家騎樓睡大覺
然後照三餐在你家騎樓發免費便當
: 我自己能給的建議就是...去坐高鐵吧！