※ 引述 《oftheday (oftheday)》 之銘言：
: 賴士葆強調，「汽車工業你說要減，不是這種減法，逐年降低可以接受，但如果一下子歸
: 零，那汽車產業衛星工廠超過100萬人就業怎麼辦？」越南從46%變20%，付出的代價就是
: 零關稅，還有加很多東西，台灣現在也加了很多東西，例如阿拉斯加油管我們已簽，增加
: 2000億美金從美國進口天然氣，平均一年200億美金，這個條件比其他國家好很多，不過
: 還是沒有答案。
: 　
: 車輛工業同業公會副秘書長吳智魁指出，國內汽車產業鏈極為龐大，涵蓋鋼鐵、塑膠、橡
: 膠、玻璃、機械、電機、電子、服務等多個領域，並涉及專業人才的培育，涵蓋研發、製
: 造、採購、行銷、管保修等各方面。台灣汽車相關產業總產值，2024年已超過新台幣5千
: 億元，相關就業人口已達30萬人，對國內經濟發展及就業之貢獻相當卓越。自製率水準不
: 斷提升，並積極開拓國際市場。吳智魁期盼立法委員能向政府呼籲，現在不宜調降整車進
: 口關稅，以確保國內汽車產業的穩定發展。
: 　
用這種道德和情緒綁架
真是爛招數
因為汽車工業就業人口多
所以不能降關稅和貨物稅
根本是低能議題
只是讓國會空轉
台灣目前便利商店
單純只看7-11
就有7118家
一個店有5人就三萬多人
供應商單純只看統一企業的大概六萬多人
合計大概十萬就業人口
如果加上非統一系列的供應商
就業人口高達百萬
比汽車工業更嚴重
結果統一獅拿個上半季冠軍
多個商品
買二送二
第二件五折
嚴重引響供應商的生計
而且店員更忙碌還沒有加薪
在此譴責統一獅
應該讓樂天桃園拿到季冠軍