中華民國從來沒有發展過自主汽車品牌
只有代理、靠關稅保護，撈錢而已
韓國發展汽車的年代還比較晚，現在卻已經是世界前三大了
攤開韓國和中華民國的汽車發展史，就可以對照出差別了
三菱明明給了很多技術，韓國、中國廠商都因三菱而受惠
在此基礎下發展起來
唯獨中華民國只想撈錢而已
中國懂得招商，包含特斯拉在內
還開特例熱特斯拉獨資都要攏絡他來
韓國和中國的共通點就是國內自由競爭
能力強的留下來
中華民國則是阻擋外國，連國內都阻擋
沒有競爭，只有特定人撈錢而已
錯誤的政策錯到現在還不改變
積極招商外國廠商在台灣設立研發中心、超級工廠，就能建立台灣產業鏈了
而不是保護特定廠商，讓他繼續爽下去、繼續撈下去，收割台灣人
讓自己穿名牌西裝、開商場，不務正業
台灣招商Tesla、豐田 VW 現代 賓士；
還有快破產，最近很常跟台灣搭上關係的NISSAN；還他的合作對象本田、三菱、雷諾
就能建立強大產業鏈了，不該故步自封
更應該收購NISSAN就更好了
有沒有中華民國只是讓特定人撈錢、宰割台灣人；根本不是在展汽車產業
卻還不調整關稅、招商政策的八卦？