美售台MS-110偵照莢艙　外殼爆裂痕延至2026年交運
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朱明 2025年06月03日 16:00:00

空軍編列9.8億元向美國軍購6具MS-110偵照莢艙與地面輔助裝備。圖為F-16裝載MS-110偵
照莢艙。（取自Collins Aerospace網站）
為強化國軍對台灣附近空域的空中偵察實力，配合「鳳展專案」F-16 V BLK20戰機性能提
升案，向美國軍購6具MS-110偵照莢艙與地面輔助裝備，依計劃主要裝備於2025年完成交
運，據了解，空軍日前接獲美方告之，因近期美空軍進行測評時，發生訊號不穩定等現象
，一度懷疑是偵照莢艙內系統整合的問題，經多次全面檢視偵照莢艙後發現，是莢艙外殼
出現了裂痕，經重新檢測確認是外殼裂痕造成訊號不穩的主因，因此美空軍要求製造商要
解決此問題後才能交貨，因此MS-110偵照莢艙交運期程延至2026年交運。
https://youtu.be/ZXZt6-9BA4M
感測系統W5紅外線波段　突破惡劣天候限制
空軍在2020年編列9億8179萬餘元向美方採購6套可供F-16V戰機掛載的「MS-110」新式偵
照莢艙與地面輔助裝備，同年10月美方也宣布此軍售案，當時規劃是全案2025年完成；雖
該案2021年7月28日完成正式決標，但受到疫情後缺工等因素影響，經與美方討論後，在
2022年修訂為主要裝備於2025年完成交運，2026至2029年為美方後續維持的相關訓練丶維
護及服務工項。
獲得該標案的雷神集團（RTX）旗下子公司柯林斯航太（Collins Aerospace），2022年8
月宣布裝有MS-110偵照莢艙的F-16戰鬥機首次完成飛行測試，並在2023年7月宣佈MS-110
偵照夾艙已開始量產，並為包含在台灣內的4個客戶、29套夾艙進行製造，我國可望於
2025年全數準時接收。
因MS-110採用多頻譜感測系統（multispectral sensors），感測系統增加了5個額外的紅
外線波段 （共7個波段），可在低能見度，低可見光度，天候不良（大幅改善對煙塵與霧
霾的透視能力）等狀況，偵照廣大面積並提供高解析度之影像，這全新功能是要多項系統
技術整合才能達成。

MS-110採用多頻譜感測系統，可在天候不佳、能見度的情況下，偵照廣大面積並提供高解
析度影像。（取自Collins Aerospace網站）
莢艙外殼裂痕致訊號不穩　交付延至明年　
據了解，MS-110後續的測試並不順利，且有訊號不穩等狀況，一開始美軍認為是整套系統
整合的問題，重心放在系統問題上，但並未查出問題，最後將整套的偵照莢艙裡外重新檢
查才發現，在莢艙外殼出現了裂痕，經重新檢測確認是外殼裂痕造成訊號不穩的主因，因
此美空軍要求製造商要解決此問題後才能交貨，因此原訂在今年底可完成6具MS-110偵照
莢艙的時程，將延至明（2026）年才能交付；因後續為相關訓練、維護及服務工項，並不
會影響全案的進度。
「MS-110」偵照莢艙的有效偵照距離超過80浬（約148公里），具備長距離、全空層及日
夜間偵照能力暨即時影像傳輸功能，也就是F-16V戰機在海峽中線飛行，就可以偵照中國
部分東南沿岸的動態，不僅確保執行偵照任務的戰機與被攝物保持安全距離外，並透過資
料鏈的影像傳輸，即時提供我方指揮官掌握情蒐監視訊息，將有助於國軍掌握及應變中國
東南沿海軍事活動的能力，滿足未來台海作戰環境，支援國軍各項戰演訓任務。（責任編
輯：殷偵維）

MS-110偵照莢艙的有效偵照距離超過80浬（約148公里）。圖為F-16以MS-110偵照莢艙拍
攝130公里外的加州海灘影像。（取自Collins Aerospace網站）
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=231662
乾脆延宕到2027共軍打過來之後再交貨好了
但台灣人不可質疑美國阿爸