情境一：左轉專用道照此次事件設置在外側車道
結果：左轉沒問題，但機車騎士未禮讓左側直行車道，也沒看在左方車道情況，逕自左切
發生慘劇
情境二：左轉專用道設置在內側車道
結果：本事件機車騎士因為不用切車道，所以沒問題，但其他要左轉的機車騎士未禮讓左
側直行車道，也沒在看左方車道情況，為了左轉所以逕自左切發生慘劇
情境三：設置二段式左轉
結果：本事件機車騎士因為不用切車道，所以沒問題；而其他要左轉的機車騎士，也不用
往內切車道，所以也沒問題，只要大家乖乖走在自己車道上，都可以平安回家
現實中機車騎士：我們要爭取路權，讓我們直接左轉，不然就是歧視二輪
嗯嗯......
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: TVBS
: 2.記者署名:
: 宋珮文
: 3.完整新聞標題:
: 貨櫃車、機車爭道？1騎士遭輾斃　又波及2機車
: 4.完整新聞內文:
: https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2025/05/07/20250507130216-08fed8a8.jpg
: 上午七點多，台南永康區正北一路發生死亡車禍，一輛貨櫃車綠燈剛起步，結果一名男騎
: 士從左轉機慢車專用道，切到快車道，當場被貨櫃車輾斃，並且波及另外兩部機車，附近
: 民眾抱怨，今年初設置機慢車的左轉專用道，設在道路最外側，加上汽機車共用車道，時
: 常有人搞不清楚發生追撞，民眾諷刺是「好笑的車道」。
: 準備左轉的機車陸續停下來，停在外側車道，而中內線綠燈直行，只見一名騎士從外側切
: 到中線，後方一輛貨櫃車已經起步了，沒注意右前方有車，當場撞上，這一撞，男騎士慘
: 死輪下，也另外波及2輛機車。
: 肇事貨櫃車駕駛：「起步就看到後視鏡沒有車，我就起步了，然後一起步聽到聲音，一停
: 下來就這樣了，(他怎麼會捲到車底下)我不知道啊。」
: 一早七點多，上班時間，肇事駕駛空車前往永康科學園區工作，他說，完全沒看到車旁有
: 其他車，事故現場在台南永康正北一路和中正北路口，輾斃身亡的60歲男騎士，警方也隨
: 即通知家屬，前往處理相關後事事宜，不過附近民眾提到，這個路段前陣子多了機車左
轉
: 道，很多用路人不知道，不時發生車禍。
: 附近民眾：很多機車汽車都看不懂。左轉彎是紅燈，突然是這樣子，時常車停下來，然後
: 後面車子沒注意到，就撞下去了，所以這個車道真的是一個很好笑的車道。」
: 這路段汽機車共用車道，有鑑於機車車流量大，今年初設置機慢車左轉專用道，左轉紅燈
: 時，直行車是綠燈通行，多了號誌燈，可能讓用路人容易混淆。
: 永康分局副分局長謝貴琳：「至肇事地點向左變換車道至外側車道發生碰撞後，並波及停
: 等左轉專用道2部機車。」
: 按規定，機車停在左轉專用道，禁止又外切快車道，騎士有沒有違規，整起事故的肇責還
: 要再釐清。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.tvbs.com.tw/local/2862393
: 6.備註:
: 什麼時候才要求機車要裝環景! 每個都這樣逼車害人吃過失傷害 只好怪政府了
: https://maps.app.goo.gl/tXMLoqyy5gadMjh3A
: 這種標誌根本沒人看得懂