台灣要做到,也很簡單
1.全國民眾的駕照全部重考
每次考試通過率降到50%
每人平均考15次,各個像狗一樣乖
2.考3次沒過,學德國強制送智力測驗
測不過就終生免試哈
滾去搭公車火車騎腳踏車
3.每次考照,台幣25000元
而且是拉上路去考,國道也考
4.違規、肇事的處罰,全部比照日本
請洽GPT
5.高速公路收費比照日本的"自動車道"(你說的高速公路)
短短的一段瀨戶大橋蛤,往返而已
使用自動車道的過路費代價:4,000日圓(台幣八百多)
像那些愛肇事的低端學長,現在是通通滾去西濱
用日本這玩法通通滾去"國道"了(台灣稱為省道)
ps:在日本不是沒有垃圾駕駛
但是自動車道這類收費道路上,很少
我在路面電車道,就看過路面電車停著
乘客正在下車
後方一輛垃圾車司機右邊後照鏡撞上路面電車
右邊後照鏡歪掉,垃圾司機又是噴髒話又是XXX
跨丟鬼欸...
那裡路超窄,路面電車只要停著
K CAR都難以通過
何況乘客正在下車,對,就是本人我
還好馬路那麼窄,卡住那垃圾車
要像台灣馬路那麼寬,我早被垃圾車輾斃了
※ 引述《twmadrid (chrissy我老婆)》之銘言：
: m01看到
: 去過日本開車上高速公路
: 有的地方會標示80
: 但是很少
: 很多地方內車道直接給你開飆時速一百以上正常
: 那想問
: 台灣為何一堆測速照相
: 結果汽車照樣在高速公路出車禍也一堆
: 日本沒啥測速照相 車禍案件比台灣少
: 我認為高速公路你要限速 時速150就可以了吧
: 而且確實很多研究開車長時間低速度很容易疲倦的