三寶是三寶 也不能一犯錯就死人 代價太大
那路段有在開的就知道 根本事故熱點
下高架前是一個又寬又彎又長的下坡 最常見的就是追撞
為什麼 因為終點交流道 休息站 平面匯入點 下高架直行段全卡在一起
高架終點的大彎道 跟林口彎不一樣 又緩又彎 但越開會越覺得反應時間變少 這是很難察覺
然後終點的各種選擇 等你彎下去才發現可以判斷的時間變得很短
剛開始 五楊終點只有匯入車道 才沒有那些奇怪的交流道跟休息站
其實就已經常常彎下坡後 因為匯入平面車流而突然回堵 看過好幾次 真的就是差一點出事
等這交流道跟休息站蓋好 更是各種花式亂象 絕對不是一句怪駕駛就可以搪塞過去
一個本意給長距離快速通過的高架搞到比平面難開
再繼續亂搞高架麻 反正政府這樣做也是因為人民想要的
你我都是兇手