1.媒體來源:公視新聞網
2.記者署名:溫正衡
3.完整新聞標題:南市女童車禍1週年 民團控同路口仍無完善人行空間
4.完整新聞內文:
台南市北區去（2023）年5月8日發生3歲余姓小妹妹車禍事件，引發全國議論，也讓行人路
權意識抬頭。事發後滿1週年，行人零死亡推動聯盟8日號召多位民眾，到案發路口贈白花、
悼念余姓女童，場面哀傷。
手拿白菊花，身穿黑衣服，大約15名民眾就站在余小妹妹車禍路口悼念、場面哀戚。
去年5月8日，余姓小妹妹與媽媽走在路上卻不慎遭到汽車撞擊身亡，引發全國議論，也讓行
人路權意識抬頭，事發後1週年，民間團體回到同個路口，卻依舊沒有完善的人行空間。
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說道，「她雖然離我們而去了，但是在過去的這年，因為
這起事件，所有人開始重視台灣弱勢用路人的安全，把這股悲痛的心情化為未來再去改善台
灣交通的動能。」
民眾林先生指出，「1年多的調整之下，這邊有調整，但是走過來之後還是沒有路可以走，
甚至還要站在水溝蓋上面接受採訪。」
事件發生後，來自台灣各地的民眾也聚集到路口，查看事故發生的原因、動線，才發現駕駛
人與市府工程都出問題。
過去的工程都是以車子為核心出發，也因為余小妹妹生命的逝去，才讓這個國家開始漸漸重
視行人的路權，相信政府還有很大的進步空間。
交通作家林柏勛質疑，「最近在立法院通過的七條之一，居然還開放了騎樓停車的一個後門
，如此的行政效率，真的有替行人的安全來把關嗎？」
台南市交通局交管科長方川和回應，「去年完成百大路口安全計畫，在行人往來頻繁的地點
設置行人專用時相100處、行人號誌早開300處、行人庇護島等管制措施，成效良好。今年亦
將蒐集相關用路資訊，持續推行維護用路安全。」
台南市交通局進一步解釋，台南市2024年第1季交通事故死亡人數相較前年度60人降為33人
，同時相較前3年度同期平均值減少20人，未來持續落實交通防制工作，讓用路人能夠行的
安全。
5.完整新聞連結:
https://news.pts.org.tw/article/694061
號稱文化古都，卻有最不文明的交通環境和各種輪數的駕駛人