台灣當初十大建設之一就是鐵路電氣化
加上日治時期
其實為了載貨
有很多腹地開到車站或是港口碼頭的鐵路在載貨
現在鐵路發展都只限於載客載人的高鐵或是捷運
台灣是什麼原因
慢慢的把載貨的鐵路都撤掉啊？
像日本的鐵路發展
不止是日常生活化
載客載貨
在通過市區
不止是高架或地下化
全面的立體運輸結構
帶動的日常需求
還成就了鐵路的堅實文化
像高雄旗山以前也是有鐵路
香蕉可以直送高雄港
在沒有香蕉可以送之後
其實要轉型之其他的產業
也可以方便運輸
雖然說現時的台灣運輸
有大型貨櫃加上固有的貨車都可以支援
但是明明早期的台灣鐵路網就比較普遍
怎麼沒像日本一樣多重發展起來？
真的是可惜了