一直無法理解台灣興建捷運的設計邏輯，
像是安坑輕軌開通至今根本是蚊子輕軌，
而且還有人希望繼續砸錢延伸這條錯誤設計的路線，
然後各個縣市政府不僅沒學乖，政客持續加碼在各地也喊輕軌，反正有總比沒有好。
但最讓人摸不著頭緒的，
就是高捷，當初用高運量來蓋了兩條線路，月台設計也是高運量，
完工通車至今15年了，
營運還是用減半的編組車輛在跑。
既然沒這運量需求，為何高捷當初不做中運量就好呢？
這樣工程費用也可以降低一些，後續維護成本也較便宜，
到底是什麼原因，高捷硬要設計高運量？