花東縱谷，也就是起從台東關山開始到花蓮遠雄海洋公園結束這一段的地形，
你要是仔細觀察台灣地圖會發現其實這一塊有一條隱約的分界線跟台灣本島分開來，
不明顯但是可以觀察!
在這樣的位置，即使環團說OK你們就蓋吧!
但不管是挖隧道容易滲水，搭陸橋又怕地基不穩多地震要防震問題，
一般的建設公司都不太敢承包，哪天挖的隧道崩掉或是陸橋倒榻，
整個社會催促著媒體又會去回頭挖那個建設公司承包負責人是誰抓出來鞭!
想要環島高速公路或是環島高速鐵路，
你知道很重要，我也知道很重要，其實一堆人都知道，
更不用說政府知不知道，當然知道!
那為什麼不做?利益不大嗎?撈不到油水嗎?
其實就是風險太高，沒什麼人敢做，
不做就推說是環團在搞事情，如果執政黨或是群眾真的有非常強烈的民意要做，
環團擋的了?說不定還會反過來變成說服民眾幫忙推政策的旗子，
知道有那些曾經是環團的人然後去政府當官的嗎?
所以現在能有雪隧跟蘇花改那是真的要感恩!
做這個超級吃力不討好。
不過要是反過來假設真的台中到花蓮/台南到台東/新竹到宜蘭，
這些地方之間蓋了一條很好開的高速公路，
一小時車程就可以到另一端，中間還在中央山脈開交流道，
這樣會不會有搞頭?
※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言：
: 花東每次出事就有交通問題
: 原因就是山區道路容易崩塌
: 那幹嘛不請教亞泥那些水泥廠
: 我看人家挖山超厲害欸
: 與其蓋容易壞的隧道，不如直接挖平
: 選我正解