1.媒體來源:太報
2.記者署名:林宜萱
3.完整新聞標題:首爾公車罷工11小時達成勞資協議並復駛 民眾可以安心下班了
4.完整新聞內文:
南韓首爾公車司機今天（3/28）凌晨起發動罷工，近98%公車停駛，民眾上班路一團混亂
。經過約11小時，勞資雙方宣布達成協議，公車司機薪水調高4.48%，特殊節日值班獎金
也增加；公車司機們即刻返回工作崗位，民眾下班可以安心按照平常的方式遠離辦公室了
。
韓聯社報導，首爾市府下午3時20分（台灣時間2時20分）宣布，首爾公車工會與首爾公車
運輸事業協會已達成協議，公車工會同意立即復工，結束自今天凌晨4時起的大罷工。
資方同意，公車司機薪資提高4.48%，節日值班獎金增加65萬韓元（約1.5萬韓元）。
這與公車工會先前要求的加薪幅度有點差距，公會一直要求薪資調高12.7%，才能防止人
力外流到仁川或京畿道其他地區，但資方則認為這比近5年的通膨率和調薪幅度高太多。
對於最後結果，主持談判的首爾市府解釋，這個調薪幅度和大邱、釜山其他地區相同，節
日獎金也是考慮到特殊狀況時需要延長大眾交通營運時間，因此提高了獎金。
首爾市公車是政府補貼和監管，民間公司營運。在下午達成協議前，首爾市長吳世勳曾懇
求勞資雙方盡快妥協，「市公車就是市民們的腿，大家的工作和生活都需要公車啊。」
首爾公車工會和首爾公車運輸事業協會昨天下午展開馬拉松式談判，到了今天凌晨2時許
確認談判破裂，宣布凌晨4時起就開始罷工；首爾市共7382輛公車，其中約7210輛停駛。
許多先前沒有關心公車罷工新聞的民眾，今早出門前也沒發現公車司機已經開始罷工，在
公車站苦等，後來才匆忙改搭地鐵或計程車。
雖然首爾市府在公車工會宣布罷工後，也立刻啟動因應措施，增加地鐵班次，不過地鐵仍
相當擁擠，一些與鐵路共構的大站更是擠得令人心煩。韓聯社指出，今天還恰逢高中模擬
考日，一早上學路就兵荒馬亂的學生損失可能更大。
所幸公車在大部分民眾下班前已恢復運作，預計下班路不會像上班路那麼艱困。首爾市府
一名官員表示，「對於市公車一早罷工給民眾帶來的不便，我們深表歉意，市府將盡力提
供穩定的大眾運輸服務，維持交通便利」。
這是首爾市公車12年來首次全面罷工，11個小時落幕，而上次2012年罷工只有停駛20分鐘
，算是相當客氣。
與此同時，南韓醫生抗議政府推出醫學院下個學年度增收2000名新生，住院醫生自2月20
日起集體罷工，至今尚未落幕。
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6.備註:
佩服，沒有嘴巴說說，真的罷工也沒有互相扯後腿。