台灣的公路建設從來都不是技術或是錢的問題
而是那些坐在辦公室裡吹冷氣的白痴環團在跟你靠北
就拿蘇花高好了
為什麼蓋不起來 因為環團靠北
環團是哪裡人 他媽都是台北人
重要的道路建設計畫都是他媽的台北人環團在辦公室裡靠北你
跟錢和技術跟本沒有什麼屁關連
※ 引述《icpedslt (左手飲料右手雞排思是)》之銘言：
: ※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言：
: : 我是覺得國六高速公路真的沒有一條可以不用建造能高隧道的路線嗎？
: : 都2024年幹嘛一定要執著穿越能高山？
: : 我就不信現代科技找不出來較為地勢平緩的替代路線
: : 或是一樣要穿越隧道但沒有像能高山一樣麻煩
: 八卦是
: 1990年代已經有完成過可行性研究
: 那時候選了3條路線
: 能高山已經是其中最可能的路線了
: 以台灣地層還在持續活動的狀況下
: 避開剛性橋梁結構
: 採用路堤應該是較佳解
: 路堤也同時具有建置成本低、好維修等優點
: 可惜整條中橫高被高度差限制住
: 蓋太深沒辦法打豎井、高溫、抽坍、岩爆等問題
: 沿地表蓋，按國道設計速率規格，可能要繞到天荒地老才下得去花蓮
: 當然
: 推文一直強調有錢都不是問題
: 我想這大家都知道
: 去年台灣稅收約3.4兆
: 如果蓋完後每年拿數百億甚至千億的錢錢在養護
: 那應該又是另外一回事
: 阿肥當社畜到現在
: 深深了解
: 錢向來不是問題
: 問題一直都是沒錢QQ
: 共勉之
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