保護到那個最保護的對象，直接整車進口中國零組件進來組裝，然後用便宜的價錢開始賣
了
我就問了這種政策到底有什麼意義？保護了幾十年？保護了誰？保護到他們蓋新店XX城？
台灣汽車產業真的在做「整車」的工人大概就一萬人左右，剩下的產業幾乎都是在做零組
件，而且他們外銷的居多
你要保護有種像韓國那樣的保護，然後官商勾結得很徹底，徹底到他們現在做到全球前三
大汽車集團。
而台灣保護了幾十年，我們只看到某汽車集團在新店蓋了新北前三大商場啦。
就算是官商勾結都輸人家。然後我們一般國民要用人家兩三倍的價錢買車，怎麼不保護我
們