交通微罪不檢舉 路權團體：第10項最不能理解，開啟街頭陳抗
聯合報／ 記者楊德宜／台北即時報導
行政院會昨拍板交通罰鍰1200元以下的10項違規不予民眾檢舉、不記點，為消滅「行人地
獄」奔走的「行人零死亡推動聯盟 TVZA」在臉書粉專表示，行政院仍決議一意孤行、草
菅人命，「會開啟一連串的街頭陳抗行動」。
行政院會通過10個項目違規不開放民眾檢舉、不記點。包括︰
一、機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽。
二、騎機車手持行動電話通話。
三、汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全。
四、倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引。
五、在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時
停車。
六、在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車。
七、不依順行方向或併排臨時停車。
八、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交
岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車。
九、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消
防栓前停車。
十、於身心障礙專用停車位違規停車。
行人零死亡推動聯盟指出，其中第2項手持電話通話、第4項大車倒車無人指引、不注意行
人，都是非常危害道路安全的違規樣態，無法理解行政院竟然會通過該項目不得檢舉。
行人零死亡推動聯盟說，第5、6、7、8、9項更是完全開放違規停車在人行道、行人穿越
線、路口、公車站、消防栓等地，都不再開放檢舉和記點，不僅侵害弱勢用路人權益、對
守法駕駛不公、變相放任違規，在這些地方一但發生意外都會是嚴重死傷的事故。這樣的
政策回頭，跟去年執政黨給出2030死傷減半的承諾，完全背道而馳。
第10項「於身心障礙專用停車位違規停車」也列入不開放，行人零死亡推動聯盟說，在為
違規者大開後門之虞，連身障者權益也犧牲，是最不能理解的。難道職業駕駛有違規停車
的需求，身障者卻沒有合法停車的權利嗎？執政黨口口聲聲說在意身障者權益，為何通過
如此侵害身障者基本生存權的政策？
行人零死亡推動聯盟表示，民眾檢舉制度是因應台灣在我國警力不足，警察檢舉只占了總
體舉發量的三分之一，檢舉違規是弱勢用路人所能採取自我救濟的最後手段，也是對抗違
規人心理的制衡機制，目的是制衡違規行為。記點制度更是因應台灣沒有駕駛人回訓制度
，也遲遲未有駕訓改革，無法有效管控取得駕照的不良駕駛人，目的是淘汰不良駕駛。
行人零死亡推動聯盟表示，他們在周一會議中不斷表達嚴正抗議及堅決反對，並針對人行
道、行穿線、路口違規停車，以及併排臨停，提出調高罰緩的訴求，不僅未被採納，交通
部反而無視陳抗，硬拉民間團體背書，營造「民間共識」的風向強行通過，在聯盟多次呼
籲此舉將會導致抗爭層級上升時，行政院仍決議一意孤行、草菅人命。
行人零死亡推動聯盟表示，將開啟一連串的街頭陳抗行動，「請大家做我們最堅實的後盾
」。
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