交通部長王國材就是台灣交通未能改善最大的毒瘤，台灣一年的交通事故「死亡」人數超過三千人，遠遠超過韓國跟日本的兩千多人，要知道韓國的人口數是台灣的2.2倍，日本更是台灣的5.4倍，我們的交通死亡人數每年穩當的超過三千人，交通部不是改善道路工程，不是汰除不適駕駛，不是制定回訓制度，而是減輕違規駕駛需要付出的代價，限縮民眾對於違規駕駛提出檢舉的權力，要知道現行的警力執法狀況根本無法遏止到普遍違規駕駛的行為，換句話說違規的成本根本就是零。
交通部長想要在520卸任前名留青史，但現在已經是一坨屎，到底背後有多大的壓力讓你交通部這麼尊重路上的那些「職業」駕駛，他們的生計就這樣神聖不可侵犯，而走在路上無故被撞死的行人或其他用路人的命就不是命，限縮記點制度跟檢舉項目對改善台灣交通不只沒有幫助，根本是背道而馳，全國都知道，就你交通部不知道，硬要這麼蠻橫垃圾。