在油車的時代
德國車還能塑造故事 販賣奢華高級感
雖然被割韭菜
但起碼買的車主都是為了那個虛榮感買的
隨著特斯拉開始發展電動車
並且開吹好幾年全自動駕駛
各大車廠紛紛發展電動車
結果人算不如天算
其中中國車廠因為中共政府大力補貼
大量削價競爭
逼的特斯拉一直降價 影響利潤
回顧歷史
被中國踏入搞大的產業
永遠都不會有好下場
再加上近幾年歐美國家紛紛開始對中共國試圖顛覆民主價值觀展開抵抗
英國宣布延後禁售燃油車年限
歐盟對中國電動車展開調查
美國因為資安疑慮也要求商務部對中國電動車展開調查
電動車的世界
大家都平起平坐
沒有哪家比較有故事比較高級的問題
油車的世界沒人贏得了頭又大
電車的世界沒有誰比較高級
顯得電動車有點不上不下
省油不省錢
換電池一次噴回去所有省下來的油錢+保養費
重點是電池100%會壞 時間早晚的問題
加油20-100% 2分鐘
充電20-100% 半小時
目前看來電動車前途不太明朗
而且根本不環保啊
製造電池更多污染
發電也要碳排
一堆買特斯拉的 買電動車的
掉價都超快
特斯拉過保後每個車主都在等什麼時候電池會壞掉 壞掉了還要自費50萬起跳換電池
幾乎等於半台車價
感覺好像被割韭菜
而且是全世界集體的收割
電動車是不是近十年最大割韭菜慘案啊？