我想粗暴言論大可不必
若不是國民黨過去馬政府8年的執政
黑金政治、效率不彰
今日桃園航空城、第三跑道、第三航廈
台灣早已成為亞洲交通重點樞紐
全球矚目的城市
這一切的一切
都要怪過去馬政府時期種種的規劃不當
浪費了當初桃園機場的先天優勢
大概是這樣
供參
※ 引述《pricekin (( ￣ c￣)》之銘言：
: 1.媒體來源: TVBS
: 2.記者署名: 王馨儀
: 3.完整新聞標題:
: 桃機近7百架航班只剩北跑道起降！機師批無配套：疫情三年白耗
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/ZaMR6WW.jpg
: 桃園國際機場南跑道從昨（3）日起進行年度歲修，導致整天將近7百架飛機只仰賴北跑道起
: 降，甚至有旅客等了4小時，最後因仙台機場宵禁航班被取消。機師陳偉浩坦言「這事把大
: 家都搞翻了」，表示修繕跑道這種事過去一直發生，但桃機沒有檢討流量等問題。
: https://i.imgur.com/Hg0a6qZ.jpg
: 陳偉浩指出，台灣本來航管的容量就比較小，這事把大家都搞翻掉了，桃機也是有責任的，
: 修繕跑道這種事過去一直發生，但桃機沒有檢討流量等問題，造成最後都無法應變。陳偉浩
: 舉例，像是香港機場有兩條跑道，現在有開放第三條，如果發生延誤，的確會但不會這麼嚴
: 重，單一跑道運行以台灣來講好多年就會發生一次，其他國家是一條跑道起飛一條跑道落地
: ，很少會單跑道，像日本至少也會有兩條可以應變。
: 陳偉浩表示，其他機場，如果只有兩條跑道的話，就不會輕易關跑道，質疑「桃機怎麼安排
: 在這時候做機場跑道修繕，而且還一連三天」，坦言「國外不會做這種事，一般來說跑道要
: 維護都是晚上，比如清晨一點做到五點，然後天一亮就會開放兩條跑道」。
: https://i.imgur.com/zPSxvQr.jpg
: 疫情三年，許多國家都抓緊時間維護、修繕、擴建機場，陳偉浩舉例，像是疫情期間香港都
: 開了三條跑道；新加坡都開第三航廈，台灣進度非常慢，這三年台灣都在白耗、沒有進步。
: 也坦言「這東西絕對不是最後一次，所有飛行員都罵翻了，很多人討論飛機延誤，工作超時
: 、違反勞基法等等，各航空公司都發生」，認為這都是層級規劃，但桃園機場真的沒有做到
: 。
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: 6.備註: