其實用權責來看
交通檢舉
本來就不是
一般人的責任
也不該變成
一般人的權利
根本上就是
公權力的問題
政府要出面管理
這是政府的責任
其實解決方法
也很簡單
要嘛就是科技執法
不然就增加交通罰金
然後用罰金來養
一批公務員
專門抓違規
但問題94
鬼島鄉民
沒有怕違規
影響別人的心態
只想著自己
違規理虧
還大聲政府搶錢
鬼島
可憐R
有錢移民吧
總統都知道沒救
當美國阿公惹
※ 引述《gyGirl (妹)》之銘言：
: 闖紅燈應該要是有效的
: 警察在開闖紅燈的單要有兩張照片
: 一張是出發穿越馬路時
: 另一張是抵達
: 兩張併在一起就知道有沒有闖紅燈
: 現在的行車紀錄器或是影片錄影當然可以全程錄到上述內容
: 當然是有效的
: 而且一般人每天的穿著不一定相同
: 路旁的停車、樣貌也不一定相同
: 闖紅燈也屬於容易造成車禍死傷的原因
: 會比較建議去分析整年車禍死傷因素前幾名開放允許民眾檢舉
: 以滿足行人人權零死傷團體的訴求
: 至於要滿足路權團體訴求
: 他們的訴求會比較傾向於爭道行為則傾向於只開放於故意爭道行為、危險逼車行為
: 以減少舉發到疏忽影響到吊照不便
: 例如發現畫面中明顯有與行人、行車爭道
: 機車行駛於有行人正在行走的紅磚道開放人車爭道檢舉
: 機車行駛於有汽車正在行走的禁行機車道路
: 汽車行走於有機車正在行走的禁行汽車道路
: 汽機車行駛於有行人正在行走的人行道、紅磚道等等
: 以舉發畫面中有拍到同個時間街區路段有其他行人、行車為準
: 至於沒有明顯判斷出有互相爭道之行為比較沒有車禍死傷可能只開放警方舉發
: 行人地獄團體的訴求則是比較偏向影響到行人以上的限制可以達成訴求
: 至於違停這種比較傾向道路壅塞的舉發
: 傾向於住宅區自治
: 例如非省道、縣道等主要道路
: 路口停車僅限於相同戶籍鄰里或戶籍鄰里距離幾公尺內之檢舉人可以舉發
: 舉發時必須檢附戶籍地證明
: 如果是租屋客則需委以房東舉發
: 不開放非當地居民舉發
: 省道、縣道等外縣市容易路過之道路維持可以舉發違停
: 違停應檢附確切已知的違停時間
: ※ 引述《iam168888888 (射精)》之銘言：
: : 全民成「交通抓耙子」？苦苓列3點喊取消檢舉達人
: : 引新聞
: : （記者林曼／綜合報導）檢舉達人爭端層出不窮，針對為什麼警察不應受理民眾提供的交
: : 通違規檢舉，苦苓表達看法。苦苓認為，說好聽叫「警民合作」，其實根本就是「執法怠
: : 惰」，而且變相鼓勵人民成為「交通抓粑仔」。
: : 苦苓表示，不管是測速、闖紅燈、酒測的儀器都必須經過官方認證檢驗，否則違規檢舉無
: : 效，「那麼請問民眾的手機或是行車記錄器有經過任何官方認證檢驗嗎？答案是沒有。所
: : 以警方據此提出交通違規處罰根本於法無據，希望立委諸公重視此事、必要時提請大法官
: : 釋憲。」
: : 苦苓認為，交通違規的處罰目的，是為了提醒用路人遵守規則、維持交通順暢及安全，而
: : 民間檢舉魔人，卻會將一些無關緊要的「微違規」事項，例如黃線暫停稍久、變換方向燈
: : 時間稍短、或行車中只壓到一點點實線等，均拍照提出檢舉，警方也不管輕重、一律處罰
: : ，有違「比例原則」，更造成許多民怨。
: : 苦苓感嘆，並非本身權益受到侵害，卻讓人民任意檢舉而且據以處罰，說好聽叫「警民合
: : 作」，其實根本就是「執法怠惰」，而且變相鼓勵人民成為「交通抓粑仔」，甚至產生互
: : 相檢舉報復的不正常心態，「受害者」有增無減，應該也不是負責任的執政者所樂見。
: : 他建議，以後接到民眾檢舉罰單的人都提出訴願，並積極參與連署取消此一「惡法」。苦
: : 苓直言，根本都還不是法，應該叫「惡行政命令」。
: : https://innews.com.tw/159802/