1.媒體來源:公視新聞網
2.記者署名:吳雅瑜 蔣龍祥 莊志成 詹淑雲
3.完整新聞標題:
華航近5年最大工安意外 維修員遭起落架夾死
4.完整新聞內文:
https://youtu.be/asfZbVzwLgE
中華航空今（21）日發生重大工安意外，上午1名維修員在執行飛機起落架移除
作業時，遭起落架向上彎曲夾住，送醫後宣告不治。桃園市勞檢處表示，本案
為華航近5年最嚴重工安意外，後續依重大職業災害究責。
將原本就報廢的客機圍起封鎖線，勞檢員也在一旁仔細記錄要來還原事發當時
的情況，就在21日上午11時多，華航爆出重大工安意外，1名男性維修員在執行
報廢客機起落架移除作業時，當場遭起落架向上彎曲夾住，雖然現場其他工作
人員在第一時間將他救下送醫，但因為傷勢過重仍宣告不治。
桃園市府勞動檢查處科長張裕欣表示，「發現事業單位在進行飛機起落架拆除
作業時，因殘壓未確實洩壓，導致作業過程中安全裝置斷裂。」
根據勞檢處的了解，這起意外是在進行機械設備拆除時，未確認設備殘壓是否
有確實洩壓，造成安全裝置斷裂後起落架收起，進而導致維修員被夾致死，已
依法要求現場勒令停工。
而前機師則表示，民航機起落架收放需經過3200Psi液壓油制動來進行收放，且
維修過程中駕駛艙與地面的維修人員，一定要用無線電做到良好溝通。
前民航機師于皓瑋指出，「不管飛機是可飛的或是報廢的，在維修時都要遵章
守法，按照SOP的步驟來做。」
台北市議員也是前民航機師的張志豪指出，「當然會有SOP，比方說可能會先有
1個安全人員先去看看輪艙看看的周圍，或者輪子的周圍有沒有障礙物，甚至有
沒有人員在現場，如果確定了沒有之後，才會做液壓的收起或放下的測試動作。」
針對此次意外華航表示，修護員執行修護拆卸作業時意外受傷，經立即送醫後
仍宣告不治，深感遺憾，將全力協助家屬處理後續事宜及撫卹作業。
公司已立即展開調查，釐清事件原委，這也是華航近5年以來最大的工安意外。
楊子瑩/編輯
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