k-car 這種車
不只日本有,
連大陸那種廣土眾民的國家都有
代表應該蠻適合城市代步的
其實裕隆是不是策略錯誤: 他應該出10萬以內的 kcar
, 而不是去出70-100萬的大L 吧
有沒有裕隆如果出 kcar 也許會比較好的八卦??
ps: 花了快100萬, 一定一堆要體驗感的刁民很多, 隨便都負評, 久了以後, 那個品牌就完了
而花10萬買代步車的,... 基本上只要車能動, 跑得比機車快, 應該不會太囉嗦