※ 引述《winzip390 (伊恩)》之銘言：
: 以前一直覺得台中>>>高雄，
: 但是看到高雄最近輕軌通車、台積電、蓋新的捷運、Lalaport、黃色小鴨、、、，
: 感覺高雄是不是要贏過台中了？
: 有沒有八卦？？？
推 melody11: 中央給高雄那麼多經費，還輸台中不是很122.117.10.86 01/29 04:16
→ melody11: 丟臉嗎！最實際的就是看人口囉！高雄一122.117.10.86 01/29 04:16
→ melody11: 堆北飄的，移出人口的 122.117.10.86 01/29 04:16
推 libraghost: 有意見就放大絕～重北輕南118.231.184.138 01/29 12:57
先說結論，台中、高雄、台南等中南部核心都會區都值得更好的發展資源
以近期很夯的區域軌道資源為例
分享下年初已發表在軌道雙版的數據 (AID): #1bdvBdEE (MRT)
數據結果：
1. 數據整理 Excel http://tinyurl.com/4rj8u8kv
PDF http://tinyurl.com/5j4dar7x
CSV 壓縮 zip 檔 http://tinyurl.com/5damyehs
2. 直觀圖表 https://imgur.com/a/5XHuIxL
3. 結論
從國土平均的視角屏除離島，北北基宜每 KM^2 是整體國土平均的 474%
高屏是 123% 略高平均，桃竹苗 89% 略低平均。
最低的是僅有整體國土平均 12% 及 17% 的雲嘉南及中彰投
從國人平均的視角屏除離島，北北基宜每人達整體國人平均的 192%
花東 169%、高屏 128% 略高平均
最低的是僅有整體國人平均 12% 及 18% 的雲嘉南及中彰投。
＃方法來源
依據行政院所定義的「北北基宜」、「桃竹苗」、「中彰投」、「雲嘉南」、
「高屏」、「花東」、「澎金馬」區域治理進行劃分
延伸閱讀 http://tinyurl.com/4s3nhr34
建設的起算年月日主要以政院綜合規劃或特別預算核定為準，可行性評估不採計
人口與土地面積來自 2022 年底內政部戶政司
同時依照行政院主計處以消費者物價指數（CPI）漲跌回推購買力換算
來檢視近年各大重大建設，在 2023 年 12 月實際上是什麼規模
這個規模完全不計入重大建設蓋好時開始衍伸的經濟效益
延伸閱讀 https://estat.dgbas.gov.tw/cpi_curv/cpi_curv.asp