我猜啦
大部分會購買特斯拉的應該都屬於比較常接觸新科技的青年
然而日本這類的人87%都有推特
馬斯克買下推特後一連串的狗屎行為得出等式
馬斯克=狗屎
特斯拉=馬斯克
因此
特斯拉=狗屎
也難怪在日本推不起來，換個人說不定就賣得不錯
※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言：
: 日本人就是不願買特斯拉　馬斯克惱火怒嗆：缺乏認知
: 編輯 張君堯 報導 TVBS
: 發佈時間：2024/01/26 10:07
: 最後更新時間：2024/01/26 10:07
: 電動車的出現讓全球市場出現不少變化，不過銷售量在日本始終只能緩慢成長，這樣的表
: 現也讓特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）相當惱火，他除了認為特斯拉在日本
: 的銷量應該要與賓士（Mercedes-Benz）、BMW同水準，更直言日本人「缺乏認知」。
: 《彭博》報導，根據「日本汽車進口商協會」（Japan Automobile Importers
: Association）的數據，日本2023年的電動車進口總數量成長60%、達到2萬2890輛，但包
: 含特斯拉在內的電動車進口量下降6.8%，這讓曾將日本視為特斯拉在美國以外最大市場的
: 馬斯克相當惱火。
: 馬斯克24日在特斯拉的第4季財報會議上指出「在部分地區，特斯拉的市佔率非常低，例
: 如日本」，更稱「我們至少該有與賓士、BMW等非日本汽車廠牌相同的市佔率，但特斯拉
: 目前做不到」。此外，馬斯克將銷量低迷歸咎於「日本人缺乏對電動車的認知和意識」，
: 並補充說自己是從日本友人口中得知這個情況。
: 《日經亞洲》引述「岡三證券」（Okasan Securities）分析師的說法，在日本銷售電動
: 車無法突破困境的主因為「消費者滿足於混合動力車」，再加上「日本市場始終由不積極
: 推動電動車的國內汽車廠牌主導」，以及「充電設施設立進度緩慢」，種種因素都讓消費
: 者看不到購買電動車的吸引力。
: https://news.tvbs.com.tw/world/2378981
: 備註:
: 所以為何台灣人這麼愛買特斯拉?