1.媒體來源:
大紀元
2.記者署名:
林燕
3.完整新聞標題:
馬斯克：無貿易壁壘 中國車將摧毀海外車企
4.完整新聞內文:
【大紀元2024年01月25日訊】（大紀元記者林燕報導）美國電動汽車巨頭特斯拉首席執行
官埃隆‧馬斯克（Elon Musk）表示，如果不建立貿易壁壘，中國汽車製造商將「摧毀」
世界上大多數汽車公司。
這位科技億萬富翁週三（1月24日）在特斯拉財報電話會議上發表上述講話。
當被問及是否看到與中國製造商合作的機會時，馬斯克回答說：「我們的觀察結果是，中
國汽車公司是世界上最具競爭力的汽車公司。」
「我認為，他們將在中國以外（市場）取得重大成功，（當然）這取決於（國外）建立什
麼樣的關稅或貿易壁壘。」馬斯克補充說，坦率地講，如果不建立貿易壁壘，中國汽車製
造商將「幾乎摧毀」世界上大多數其它汽車公司。
馬斯克表示，他們沒有看到特斯拉與中國汽車製造商存在「明顯的合作機會」，除非特斯
拉共享其超級充電網以及把自己的自駕技術授權給中國汽車使用。
西方國家也越來越擔心更廉價的中國電動汽車湧入其市場。歐洲已對來自中國的電動汽車
發起了反補貼調查，而拜登政府正在考慮提高對中國電動汽車的關稅。
特斯拉在中國和海外都面臨著來自中國汽車、主要是比亞迪的激烈競爭。
比亞迪成立於1995年，最初是一家電池製造商，現已成為中國新能源汽車（包括純電動汽
車和插電式混合動力汽車）製造商。
比亞迪在2023年第四季度的銷量首次超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車製造商。比亞
迪在這個季度銷售了94萬4,779輛新能源汽車，創下新紀錄，其中純電動汽車52萬6,409輛
。
目前，中國汽車企業加大了在歐洲的投資力度，以便在歐洲本土生產汽車。比亞迪於2023
年12月宣布在匈牙利興建首家乘用電動汽車工廠。
比亞迪的主要市場在中國國內。如果世界各國允許的話，該公司將嘗試在其它地方複製中
國模式。
與此同時，北京進一步限制特斯拉汽車進入中共政府以及政府相關場所，這給特斯拉在中
國汽車市場的未來蒙上了更廣泛的陰影。
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https://www.epochtimes.com/b5/24/1/25/n14165934.htm
6.備註:
不是特斯拉自己開放專利 讓中国公司抄的嗎?!
現在 低價市場打不過了 才要政府幫擋...