朝日新聞報導
https://www.asahi.com/articles/ASS1363TFS13UTIL024.html?iref=comtop_7_01
國土交通省的語音通訊(暫定)版本出來了
JA722A（海上保安庁機）とJAL516（日本航空機）に関する交信記録＜仮訳＞
・JAL516（当該機:到着機1番目）
34R跑道 第一台降落飛機，衝撞機，乘客組員全數逃脫
・JA722A（海上保安庁機:出発機1番目）
34R跑道 預計第一台離陸飛機
遭衝撞毀損,機長目前生存,5名乘員死亡
・JAL166（到着機2番目）
在JAL516後預計降落飛機
・DAL276（出発機2番目）
在JA722A後預計離陸飛機
・JAL179（出発機3番目）
在DAL276後預計離陸飛機
●午後5時43分2秒
【JAL516】　東京タワー、JAL516　スポット18番です。
【JAL516】　東京塔台、JAL516　第18號。
【東京タワー】　JAL516、東京タワー　こんばんは。滑走路34Rに進入を継続してくだ
さい。風320度7ノット。出発機があります。
【東京塔台】　JAL516、東京塔台　晚安。請持續進入34R跑道。風320度7節。有離陸機
(因為C跑道是降落，起飛混用，這裡應該是告知地面有起飛機)
●午後5時43分12秒
【JAL516】　JAL516　滑走路34Rに進入を継続します。
【JAL516】　JAL516　持續進入34R跑道。
●午後5時43分26秒
【DAL276（出発機2番目）】　東京タワー、DAL276　誘導路上Cにいます。停止位置に向
かっています。
【DAL276】　東京塔台、DAL276(達美航空) 目前正在滑行道上,正在前往停止位置。
【東京タワー】　DAL276、東京タワー　こんばんは。滑走路停止位置C1へ走行してくだ
さい。
【東京塔台】　DAL276、東京塔台，晚安。請前往跑道停止位置C1
(跑道停止位置介於跑道跟滑行道中間的連接處，並未進入跑道)
【DAL276】　滑走路停止位置C1　DAL276
【DAL276】　跑道停止位置C1　DAL276
●午後5時44分56秒
【東京タワー】　JAL516、滑走路34R着陸支障なし。風310度8ノット。
【東京塔台】　JAL516、跑道34R降落許可(無障礙)。風310度8節
●午後5時45分1秒
【JAL516】　滑走路34R着陸支障なし　JAL516
【JAL516】　跑道34R可降落　JAL516
●午後5時45分11秒
【JA722A】　タワー、JA722A　C誘導路上です。
【JA722A】　塔台、JA722A　正在C滑行道上
【東京タワー】　JA722A、東京タワー　こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置ま
で地上走行してください。
【東京塔台】　JA722A、東京塔台　晚安。1號(起飛順位)。請行駛到C5跑道停止位置
●午後5時45分19秒
【JA722A】　滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。
【JA722A】　前往跑道C5停止位置。1號(起飛順位)。謝謝。
昨天的Live ATC沒有擷取到這段,現在確定海保有收到並正確複唱塔台指示
●午後5時45分40秒
【JAL179（出発機3番目）】　東京タワー、JAL179　滑走路停止位置C1へ走行していま
す。
【JAL179（出發順位3，前有C5海保跟C1位置達美）】　
東京塔台、JAL179　正在前往C1跑道停止位置
【東京タワー】　JAL179、東京タワー　3番目。滑走路停止位置C1へ走行してください
。
【東京タワー】　JAL179、東京塔台　3號(起飛順位)。請前往跑道停止位置C1
【JAL179】　滑走路停止位置C1へ走行、離陸準備完了。
【JAL179】　前往跑道停止位置C1、已完成起飛準備。
●午後5時45分56秒
【JAL166（到着機2番目）】　東京タワー、JAL166　スポット21番です。
【JAL166（降落順位2號）】　東京塔台、JAL166　第21號。
【東京タワー】　　JAL166、東京タワー　こんばんは。2番目、滑走路34R進入を継続し
てください。風320度8ノット。出発機あり。160ノットに減速してください。
【東京塔台】　　JAL166、東京塔台　晚安。2號(降落順位)、請持續進入34R跑道
風320度8節。有起飛飛機。請減速到160節
●午後5時46分06秒
【JAL166】　減速160ノット、滑走路34R　進入を継続。こんばんは。
【JAL166】　減速至160節、跑道34R　持續進場。晚安
●午後5時47分23秒
【東京タワー】　　JAL166、最低進入速度に減速してください。
【東京塔台】　　JAL166、請減速至最低進場速度。
【JAL166】　JAL166
●午後5時47分27秒
3秒無言
後面原則上就跟我最後翻的部份一樣，JAL131在05跑道那邊報告34R跑道起火
已經準備跟著進場，減速到最低進場速度的JAL166被迫緊急加速拉高重飛(go around)
結論：海保JA722A有複唱前往C5待命位置，但是不知道為什麼開進跑道。
可能要確認是否把跑道停止位置C5(不在跑道上)誤認成跑道位置
簡易示意圖：