※ 引述《epson5566 (ep)》之銘言：
: 其實我覺得蠻奇怪的
: 不管他車 有沒有打方向燈 或者 故意還是不小心
: 管他是不是插隊仔
: 只要是他車頭有領先我的車頭 又有打算匯入我的車道時
: 我一律讓速 讓它進來
: 但我看很多人都死命的貼緊前車屁股 不讓任何車切入車道
: 這樣不是蠻危險的動作嗎???
: 一台車卡住在你旁邊車道上 都不會覺得不小心他被追尾波汲到你嗎?
: 而且如果他真的找到時機 讓他一瞬間切入車道 你又從後方吻她屁股
: 你又要吃全責
: 所以各位 你們碰到車要匯入 是讓還是不讓?????
要在那邊拉鍊是匯車，要看狀況因為
台灣高速公路有很多奇葩的設計
就是
"匯入 跟匯出 跟直行搞再一起變瀨尿牛丸"
正常來說 其實匯入是鼓勵到最前面在匯入
匯入的車道會慢慢消失，這樣到最前面匯可以接受其實也比較正確
但如果匯出跟匯入設計再一起
全部車子到最前面匯入，那想匯出的車子就沒地方可以匯出了
此時反而在最靠近的地方匯入匯出才不會打結
另外就是要直行的卡住不讓你進去也一堆，這種全部設計再一起的問題很大
基本上個人覺得還是看慣例大家在那邊當匯出匯入的交會點最沒爭議
如果政府希望規定人民怎麼做就好好做好交通宣導
不過在台灣喔20台到前面插隊的 有19台是故意的
真的切不出去的佔少數拉
遇到這種投機仔不想讓就是把車縫關好，讓他只能側撞你，
沒關好的能力就是讓不要跟他爭，你從後面撞他你也虧
個人是遇到大車會讓，因為大車我沒不讓的本錢XDDD
而且大車有時候還真的是想提早切出來沒人想讓，
導致乖乖排隊的機會都沒有
當然遇到不要命硬擠的也會讓，事後再送他一個檢舉
所以把車縫關小一點，這樣才能讓他看起來更像是"逼車"
講坦白一點
這種政府該抓的不抓
弄個覆面警車，或是重點交流道來個科技執法
我看台灣哪來那麼多插隊仔，就是因為很多刻意插隊仔，
才讓大家都不想讓吧，大家笨蛋就你聰明阿