日本前機場航空管制官（等於我們的機場塔台調度員）說明日本民用機場跑道的分配狀況
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一般機場跑道有三種類型，起飛、降落、混合
使用，日本有許多機場受限跑道只有一條並不多所以多數採取混合使用方式，即在同一條
跑道起飛跟降落
但也有日本中大型機場具有兩條或以上的跑道，以羽田機場來說有四條跑道，這次開放了
三條跑道，分配了一條起飛一條降落跟一條混合跑道
（混合跑道是全世界機場慣用以方便調度）
這次出包的是混合跑道發生了事故，從事故畫面來看日本保安廳飛機正在跑道內等待起飛
，日航班機正在降落減速中，在那個時候發生了碰撞，正常來說跑道起飛前端有停止線起
飛飛機還沒聽到通知前不會越過停止線，有可能已經接到航空管制官起飛許可才進入，同
時日航班機也在降落中才導致了碰撞
航管人員出了大包後續責任有的扛了
目前東京空中航班現況
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