1.媒體來源:
壹蘋新聞網
2.記者署名:
鮮明／台中報導
3.完整新聞標題:
交通罰單創新高！綠批「吸血」要求放寬　盧秀燕：中央應統一標準
4.完整新聞內文:
在民眾檢舉風氣盛行下，台中市交通違規罰單連年創新高，民進黨台中市黨部今天（27日
）召開記者會，表示交通部已請各縣市政府因地制宜檢討黃線臨停、騎樓停車等違規舉發
，但中市府卻沒有作為，根本是「吸血政府」。市長盧秀燕說，中央對於執行細節沒說清
楚，目前22縣市正在串聯，希望交通部出面召集各縣市訂出統一標準，保障民眾權益也保
障警察及公務同仁。
民進黨台中市黨部主委李天生市議員，今天和陳雅惠、何文海、曾朝榮、張家銨等市議員
召開記者會，表示交通部11月9日發布《交通違規裁罰細則規定》修正措施，請縣市政府
因地制宜檢討延長或縮短黃線臨停禁止時間，並針對騎樓停車可施予勸導的區域、時段或
期間進行公告；但市府遲遲未針對違停熱區或人口密集的住宅區，研擬訂定專區及實施辦
法。
李天生說，交通部12月5日再度發文指出，依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理
細則第12條規定，未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，可予以勸導不舉發；並經交
通部與內政部討論，列舉出16項可施以勸導免予舉發之認定原則，由內政部警政署函送各
警察機關作為執法依據。
其中「深夜時段騎樓停車」，交通部函示「依地方政府公告所轄騎樓停車，可施以勸導免
予舉發之區域、時段(例如21時至隔日6時)或期間，施予勸導不舉發」；但市府至今並未
公告免舉發區域及時段，讓民眾無所適從；此外，有關「紅線」、「交叉路口、公車招呼
站10公尺內」、「併排或消防栓5公尺內」等臨時停車，是否可勸導不舉發，各方莫衷一
是，鄉親們並不瞭解，市府沒有積極面對處理，引發外界抱怨不滿。
何文海、曾朝榮指出，中市罰款收入，年年創新高，今年約30億，比歲入預算超出7億元
，罰款不應併人市庫，應訂定自治條例，專款用來興建停車空間；陳雅惠與張家銨說，停
車場少、沒停車位，讓民眾下班最怕回家還要找車位，下一條捷運都蓋不出來，如何減少
自用車輛。他們批評市府是為了增加收入才拚命開罰單，根本是「吸血政府」。
市長盧秀燕今天受訪說，交通部建議地方政府能夠適度放寬取締，可是到目前為止，交通
部對於公務員、警察的免責，以及相關執行細節，並沒有統一規定，例如要求勸導不聽才
能開罰單，但警察有沒有勸導、怎樣才算勸導成功，還有很多細節尚未明定。
盧秀燕說，因此，目前全國22個縣市都還沒有辦法進一步的執行，各縣市也在串聯中，希
望交通部趕快召集22個縣市，針對大家的疑惑達成共識，讓全國標準一致，並同時給予警
察及公務人員免責，讓事情更加順利，執行起來不要產生爭議，保障民眾也保障警察及公
務同仁，目前就再靜待交通部出面，召集22縣市一起協調。
台中市交通局進一步表示，以騎樓放寬停車為例，市府2015年即公告騎樓寬度逾3公尺以
上，原則可停放機慢車，但仍應遵守停車規定留設行人、機車或自行車進出空間；而騎樓
停放汽車部分，依據交通部今年11月10日函文表示，騎樓停車仍屬違法行為，但後續可由
地方政府施予勸導代替舉發；然而一般騎樓寬度僅約4公尺，維持1.5公尺供行人通行後，
剩餘寬度如何停放汽車而不影響人車通行，函請交通部釋疑，讓執法人員與民眾皆有所依
循。
台中市警察局表示，據交通部公路局統計，交通違規記點新制上路後至12月7日止，全國
共計80萬230人被記點，其中已經有944人經通知達12點須吊扣駕照，台中市共計55人為六
都最低，且目前尚無因記點遭吊銷駕照者；為達一致性審認標準，交通部與內政部警政署
會商討論結果，針對裁罰處理細則第12條可施以勸導免予舉發的違規態樣，研訂具體認定
原則，警察局依上述規定責請各分局確實遵行。
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