其實現在政府的思維是這樣
二線三線地區甚至是偏鄉
只要有蓋交通運輸（ex：捷運、高鐵）就來帶來人潮人口
進而推動該地區的發展
這其實不算錯
但一來中央地方也沒有配套措施或是發展計畫
嘉義、雲林、彰化都有高鐵站
那你看真的有更繁榮？
基本上發展上漲的只有房地產而已
說這到
之前看到一篇記者訪問民進黨宜蘭黨部的某某人對於高鐵確定延伸到宜蘭看的看法
此君講的不外乎就是高興自己的故鄉可以發展起來了
然後也可以帶動宜蘭的土地房價上漲（燦笑）
我看來真的是傻眼
是不是要加入民進黨骨子裡都要有炒房的DNA才能加入？
難怪一堆人在共眾場合常常不小心展現出炒房的渴望
第二點也是最重要的一點
台灣人口已經開始停止成長
一線都市基本就已經不可動搖了只會大者恆大
人口的移動本來就是一種用腳投票的行為
一線城市會吸引二三線地區的人口前往
台灣當前很多鄉鎮滅亡已經是在進行中了
而高鐵、捷運還要延伸到這些鄉鎮
這基本上就是註定賠錢的
不要跟我說什麼公共建設不能以營利為目的
不求營利只要損益打平就好了連這都做不到你當慈善事業？
也不要說什麼要看20~30年後的發展
台灣人口就已經在衰退了
基本上往大城市移動的人一定遠遠多過往二三線地區移動的人
你還期望那些二三線地區可以發展的起來？
說了那麼多民進黨難道真的不曉得？
當然不可能再怎麼白痴也一定知道（不過也難說）
這些工程私底下的回扣不曉得可以養活多少自己人了
一個工程回扣5%-10%好了一個百億的工程就可以拿多少了
不然幹麻要搞一個前瞻計畫
總計畫八年8824億而且是預算先編好你在提計畫來領錢
私底下的回扣不要用周董那麼霸氣的算法我們只算5%就好了
你就知道有多少錢了
而且這還不包含其他預算
再者你平安回家你也不會感謝政府
蓋一個捷運高鐵我可以去剪綵上新聞還可以養自己人
你平安到家黨有什麼好處
今天死亡率降到0%你也不會感謝黨
黨什麼都好處都沒
再者被撞死的如果是非投黨的人
對黨來說就是對手又少一票了
如果是投黨的人大家還是會乖乖投黨
40%少一票也不過就0.00001%之類的
你看台南高雄不就知道了
那麼死忠的地方理應是最能改革交通的
結果交通還不是爛成這樣
看完以上的內容試問民進黨有什麼理由要改善交通？
對了
民進黨對於自己的政績真的很低調
我覺得有必要幫黨宣傳一下

現在交通檢舉已經已經不是路口十公尺了
現在甚至連停在人行道或是行人穿越道都不舉了
最好笑的是警察會開勸導單嗎？
恭喜違停仔努力爭取自己的違停權利終於開花結果
特別通知高雄的違停仔們一個好消息
目前高雄市警局高層嚴厲要求要基層不能隨便開單
任何的違停就是勸導再勸導
就算真的要開單一個分局每天開單的數量也不能超過N筆
導致那些還有良知的警察只能把這些開的單分不同天送
基本上任何的違停警察現在都只會「勸導」
所以你想停路口甚至行人穿越道（斑馬線）上也都是沒問題的
反正最多就是警察來求你趕快走
這麼好的權益不享受嗎？
想要隨心所欲的違停就請支持民進黨
都已經有計程車司機在要求酒駕免罪
我相信在黨的帶領下闖紅燈很快也可以被列入基本人權勸導免罰了
※ 引述《qw5526259 (B.K)》之銘言：
: 全台灣蓋那麼多捷運
: 除了台北市政府的捷運系統外
: 花了幾千億
: 到底是賠多少錢
: 政府都不應該對人民說嗎
: 還是說蓋捷運就是來賠大錢的
: 其他縣市人口就那麼一些
: 是要怎樣養得起造價貴的捷運
: 政府有錢難道只會蓋捷運
: 不能改善行人交通嗎