1.媒體來源:
公視新聞網
2.記者署名:
楊旻峰、彭煥羣
3.完整新聞標題:
台中水湳轉運中心增10億預算 交通局未事先說明引發爭議
4.完整新聞內文:
台中市興建水湳轉運中心，未來將作為國道客運和公車銜接功能，目前工程進度超過6成
，市議會近期審議明（2024）年度預算，赫然發現預算書中，將原本39億的預算追加10.5
億，來到49.5億元，由於交通局事前未向市議員說明，且漲幅不符營建工程物價指數，引
發爭議。
佇立在台中西屯區經貿路的水湳轉運中心，目前主體工程已完成，但台中市議會15日審議
明年度預算，卻發現水湳轉運中心預算從原本的39億，爆增到49.5億，讓工程是否能順利
完工增添變數，有民眾感到憂心。
民眾劉先生說：「上下班的時候真的，還是假日，這邊都很熱鬧，如果南北客運可以來的
話，那是真的很方便啦，便民利民很好啊。」
民進黨議員批評，市府違背市議會先前不得追加預算的決議，且在完全沒有說明之下列入
預算書，此行為猶如偷渡詐騙；國民黨議員也不滿，交通局使用公共工程委員會的營建工
程物價指數表估算，最多只能增加10%，但實際整體預算漲幅高達25%，落差太大。
民進黨台中市議員陳淑華表示，「議員看到預算書才發現，這個總經費的數字，悄悄的從
39億增加到49.5億，那這根本就是在偷渡預算，根本就是預算的詐騙，在欺騙議會。」
國民黨台中市議員李中認為，「既然要用行政院公共工程委員會的物價指數，那你就應該
要以物價指數來調漲幅度嘛，否則你應該講說，我們的物價漲幅超過行政院公共工程委員
會的漲幅吧。」
交通局強調，水湳轉運中心2021年底發包，當時因為疫情與物價上漲流標5次，因此將主
體工程外其他項目減項發包才順利決標，需要追加預算才能進行後續內部裝修工程。
台中市交通局交通規劃科代理股長古家福回應，「太陽能板屋頂、發電機、停車場設備裝
修及空調工程項目，調整納入後續擴充階段辦理，降低物價及施工過程的相關風險，希望
議會可以支持追加預算，讓市府繼續推動重要交通建設。」
水湳轉運中心未來可提供國道客運、公車等5種公共運輸轉乘功能，目前工程進度為62.9%
，預計2026年完工，目前陷入追加預算風波中，市府說會加強溝通，爭取議會支持。
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