行人地獄何解？柯文哲曝南北數據指「交通問題很大」：被撞都覺得是運氣差
風傳媒 記者鍾秉哲
2024大選倒數32天，民眾黨總統候選人柯文哲今（12）日召開交通運輸政策發表記者會，公
布4大交通主張，包括以人為本、服務導向、數據治理及永續運輸，並提出考取駕照前須接
受教育訓練、加速開放台鐵及高鐵站周邊土地、召開公民參與的交通改革會議、西部4大機
場整合分工、推動智慧運輸發展策略等規劃，盼以專業為核心，客觀溝通民意，謹慎評估效
益。
柯文哲指出，知道藍綠現都忙著造勢，但他還是要負責任把台灣面對的問題點出，並提出解
決方案，雖不敢說百分之百是最好，不過政策總需要提出討論。因此，民眾黨提出以人為本
的交通設計，且要以服務為導向，有需要才建設交通，不是有選票就建設，管理則要數據治
理，並做永續運輸以達淨零碳排。
柯文哲直指，台灣交通現有的5大問題，包含車輛至上，忽視行人安全造成國安問題，且制
度混亂、品質不佳，缺乏國家級規畫，又漠視專業，使重大交通建設淪為選舉空頭支票，如
他與民進黨分手的導火線基隆捷運，還有破碎化資訊發展難成大局，以及國際海空港升級太
慢的問題。
細述台灣交通5大問題　柯文哲：需要國家整體規劃
針對台灣行人地獄問題，柯文哲秀出數據指出，台灣每10萬人中因交通事故死亡人數為12.9
人，是日本5倍、挪威8倍；就台灣內部來看，台南約是台北的4倍，這顯見台灣交通安全問
題很大，尤其台灣人被撞多覺得是運氣不好，而非認為政府做得不好，但這就是國家要解決
的問題，如同他在北市府的經驗。
柯文哲續指，台灣道路設計規範不完備，各縣市各行其道，從國道、省道到縣道應是統一標
準，但現在「一國好幾制」蠻奇怪的，而軌道建設又缺乏整體規劃，縣市間串連不足，甚至
互相競爭。如對北市長來說環狀線一定優先，但新北會覺得汐止民生線優先，這不是縣市溝
通可解決，一定要國家整體規劃。
柯文哲提到，縣市自訂共享運具營運規範出現「一國多制」也很奇怪，當初他也曾問過時任
行政院長林全，軌道運輸前瞻預算6000多億元要有幾個捷運工程局？他認為當時真要做應是
交通部下設台鐵局、高鐵局與捷運局，再以此進行軌道建設，尤其非六都縣市技術資源都不
足，難以承擔規劃建設及訂定規範。
談及交通建設淪選舉支票，柯文哲直言，這就是在批基隆捷運，作為前瞻計畫第一炮，總統
蔡英文親自到場宣示要花80億興建基隆輕軌，還喊出要在4年後完成，結果沒想到是他太認
真、這從頭到尾都是騙局。基隆輕軌變捷運，保證一定蓋不完，因為土地徵收都還沒完成，
更重要的是捷運不會進基隆，「我以前罵他們，他們還回我說太陽餅裡面也沒有太陽。」
對於國際海空港升級太慢，柯文哲認為，台灣作為海島國家，具備國際級海空運人才至關重
要，但台灣的國際機場卻建設遲緩，難以追趕國際競爭速度，且數據整合及運用不足，智慧
管理也落後國際，舉例像澎湖的淡、旺季機位就應有效率調配，數據管理做得不好，但這其
實也不困難，讓他無法理解。
關於碎化資訊發展難成大局，柯文哲表示，各縣市各行其是不利用路人，像北市公共汽車軟
體就很好用，但不該讓每個縣市都自己發展，若每個縣市都自己做就難達整合綜效，開發營
運成本高，且非六都也無人力與財力維持資訊服務與管理平台，尤其政府設計的軟體與民間
重複，品質卻難與民間抗衡。
提交通5大解方　柯文哲：該怎麼做就怎麼做
「抱怨完以後，總要講我們的解方。」柯文哲說明，他對前述問題提出5大解方，包括加速
交通安全改革方案，大幅修訂交通法規，及中央建立統一規範，地方執行回饋，而重大交通
建設應回歸專業評估誠實面對民意，且要健全海空航網，並採數據治理、綠色營運，並整合
國家數據推動「智慧運輸發展策略」。
柯文哲說，台灣應立基在近期通過的《道路交通安全基本法》精神，加速修訂相關法令，如
道路設計規範、道路交通管理處罰條例，並制定國家級道路設計規範，全國統一而非各縣市
自己做，且要涵蓋車道、行人空間、街道經濟及基盤設施需求及介面規範，並重視駕駛人管
理，加入改革考照與換照制度，像是要強化路考，加考緊急應變機制，並強制要接受相關的
教育訓練才能上路。
有關重大交通建設回歸專業評估，柯文哲則說，現應加速開發台鐵、高鐵車站周邊土地，轉
變思維提出都市計畫，落實大眾運輸導向型發展（TOD）車站城市理念，且中央要制定開發
原則，帶起台鐵運量及各縣市舊城區翻轉，還能同時解決台鐵破產的問題，而民眾黨宜蘭縣
立委參選人陳琬惠提出的政見，推動宜蘭高、台鐵車站周邊土地開發讓宜蘭融入台北都會區
，這他也同意。
柯文哲提到，交通議題每個人都是專家，從計程車司機到行人都有不同意見，因此他主張要
召開公民參與會議，客觀溝通建設效益與替選方案，同時交通安全方面，也要召開公民參與
的交通改革會議，釐清各項改革事項與配套措施，並要求個層級政府每半年提出道安會報，
讓外界監督交通安全改善成效。
健全海空航網方面，柯文哲指出，國內的桃園、台北松山、台中清泉崗及高雄小港這4大機
場，他個人傾向廢除松山機場，未來應要整合、明確分工增加運量，並推動智慧機場，強化
數據分析適度調配資源，優化設施與供應效率，且要打造綠色海空港，配合2050淨零碳排政
策，建立綠能及九能設施，建構能源系統生態系，最重要的是積極培養專業人才，提升國際
產業競爭力。
至於推動智慧運輸發展策略，柯文哲提出，應建立全國一站通行交通App，並推展跨單位、
系統的聯合城市管理大腦。他也說，交通並非只是個人移動問題，也涉及產業基礎、國家競
爭力與永續發展，更是智慧城市發展旗艦產業，因此應以專業為核心客觀溝通民意，謹慎評
估效益，「交通就是專業，最大的問題就是這個專業被扭曲太多，其實把這個問題解決掉，
該怎麼做就怎麼做。」
https://i.imgur.com/4uA0zY9.jpg
民眾黨不分區提名人黃珊珊（左起）、台北市交通局前局長陳學台、民眾黨總統候選人柯文
哲、台北市交通局前局長鍾慧諭、民眾黨不分區立委參選人李有宜、台北市前副市長鄧家基
12日上午出席交通政策記者會。（柯承惠攝）
新聞網址：
https://www.storm.mg/article/4945909?mode=whole
備註：
這篇新聞其實寫得還蠻完整的，有把柯交通政策記者會的主要內容都寫出來，不過只有寫柯
p說明政見的部分，後續其他人的部分跟聯訪的部分沒寫進去
而這是記者會的精華版，總長十八分鐘左右
https://youtu.be/A4ihI5rSGiM
然後下面有拉到各台記者提的問題跟時間軸
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=46m08s
TVBS提問1：
賴清德提到中捷延伸到南投，為什麼柯p在記者會上會說這是沒用腦
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=47m59s
TVBS提問2：
重機上國道、機車兩段式左轉、瑞光路的交通堵塞情況
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=53m46s
台視提問：
問選舉的部分，連兩天背氣球跟一群年輕人出來走路、孫子兵法、還有要如何走出同溫層
然後柯文哲有提到：希望讓長輩覺得參加民眾黨的年輕人比較孝順父母lol
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=57m13s
民視提問1：
KP TV有沒有打破同溫層，還有KMT的內參民調顯示柯p在台北市落後藍綠非常多
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=58m01s
民視提問2：
問怎麼看侯友宜跟葛來儀照片的風波
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=58m34s
東森提問：
對朱立倫禁柯令的看法，還有姚立明在大巨蛋說藍白一樣爛的看法
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=59m59s
中視提問1：
空姐跟黃捷超商妹是否雙標
https://www.youtube.com/live/KV2GapEReAo?t=60m43s
中視提問2：
綠營側翼出征抹紅國文老師，是否認同游錫堃說的廉恥是君主政治的產物