我就是說交通政策啦
其實以前就常常這樣了
台南北門路過去常違規併排停車
然後騎士為了閃違停車輛被後方大貨車撞上輾死
每次都是為期一週的交通大植髮 然後就沒了
後來還是因為撞死太多次了
民怨太重才改成科技執法
至少現在北門路看不太到違停了
酒駕過去也是常常撞死人
一直到前年無照酒駕撞上愛河一家四口
真的搞到民怨了才願意去針對酒駕修法
行人地獄也是阿
被CNN提了 被某外國媒體來高雄點名了
交通部也就是噢噢噢 我們會改善
卻要到了今年五月台南母女過路口卻被左轉車輛撞上
真的大家都去抗議了 去凱道靠北了
才去針對行人步行環境去做改善
結果那些受害者屍骨未寒
交通部馬上因為這些職業駕駛
又或是違規慣犯
就說要鬆綁某些違規項目
前面幾篇爆卦 甚至是社團也說
那些明明就是危險的違規行為
像是違停在公車站牌/路口
居然說不嚴重影響民眾的情況下可以勸導為宜
如遇到民眾檢舉則用直接不舉發處理
WTF???!!!
所以以上面的案例跟經驗
又要到有人因為路口違停車輛擋住視線而發生事故
甚至是撞死人了
你們才願意再用力執法 開放檢舉嗎？？？
已經遇到不少災情說路口違停不給檢舉了
他是有礙到你嗎？
擋到斑馬線 你是不會繞過去嗎？
不然就是事故後大植髮一週
甚至有時候根本不到一週 只有幾天
抓什麼呢？
違停不抓 去抓機車不兩段式左轉
你們政府部門跟警察還真好混阿
截至9月底因交通事故死亡的已有2224人了
不乏有因為這些違規慣犯害死人的
到底要如何上面才會去重視
而不是還可以為了某些人 為了選票而去妥協
違規者的票比較多？ 受傷害家庭的票比較少？
別說了 這邊附近這樣的車還是不少
反正我有空還是會用力檢舉下去
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