100%讚成機車退出騎樓
但必須配套把行人、機車停車、道路 三者關係都一起規劃好
理想狀態下
行人可以在騎樓有完整的行走動線
現在政府做的人行道是在建築物外面的公有土地上施作
這位置在政策推動上合理
但是在實務上不合理
原因就是台灣大樓有太多外推、外掛冷氣、屋況不佳
三不五時給你掉冷氣掉水泥的
誰敢走？
而且以前明明都有教
走路要走騎樓裡面
就是要避免被掉落物砸到
至於現在外側人行道部分改成機車停車格
跟道路接鄰方便進出
也可以把行人跟道路做出一個緩衝區
順便避免臨時停車造成道路壅塞
真有智障臨停在停車格外面
不用檢舉魔人啦
機車車主就先幫你處理了
也不用吵什麼停幾分鐘才能檢舉這種智障事情了XD
※ 引述《polyhome》之銘言
: 看了一下後續交通的發展目標
: 機車退出騎樓擴大實施
: 但我想問，機車退出騎樓真的有幫助到行人嗎？
: 本來行人的規劃就是應該在人行道上行走
: 斑馬線、人行磚，一些行人路線的連貫
: 這才是應該要推行的吧？
: 讓行人走在人行道上、機車停在柏油路上
: 很難嗎？
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