1.媒體來源:
金門日報
2.記者署名:
記者：楊水詠/議會報導
3.完整新聞標題:
議會第三審查委員會研議 改善大橋汽機車分流
4.完整新聞內文:
金門大橋在通車一年後，不幸於三日發生首起死亡車禍案件，金門縣議會第三審 查委員會
召集人洪成發、副召集人王國代，委員唐麗輝、許大鴻於昨天邀集副縣長李文良，以及縣府
觀光處、工務處、民政處、警察局人員與會，共同研議如何改善大橋汽機車分流的問題，讓
大橋通行更順暢及維護鄉親的生命安全。
議員洪成發表示，大橋於去年十一月通車後，對於汽機車混合車道有很多爭議，且非常的危
險。目前，大橋工程仍在驗收階段，三日發生首起死亡車禍案件，洪成發說真的很難過，他
在第一時間跟縣長報告和討論機車改走人行道的改善問題，希望爾後不要再發生類似遺憾的
事件。
對於大橋汽機車混合道規劃，工務處長黃儒新說明大橋當初設計可能考量到汽機車和行人的
使用性，才會有人行與自行車道、汽機車混合車道，中間以實體緣石做分隔；去年通車後，
接到很多鄉親反映改善的問題。
洪成發表示，大橋人行步道散步的人不多，在白天車多的情況，行人或許可限制不要上橋，
或是管制行人上橋的時段，讓鄉親上橋散步和安全。
觀光處長李銘培則說明，大橋自行車往小金，每天平均約十三台、反向約十一台；往小金行
人，每天約廿八人、回大金約廿五人；至於機車部份，最高的一個月份近二萬台，其餘平均
約四、五百台。同時，他認為快慢車可直接分流，以及限制慢車道時速速度，但人還是可以
上橋走人行道，此一方案也趕快施行越好，或可送道安會報研議及請專家提供意見，使大橋
汽機車分流改善方案更為周延和安全。
議員唐麗輝指出，當初就在反映大橋為何沒有規劃機車道的問題，始會發生汽機車混合道的
行駛安全的問題。同時，唐麗輝也建議大橋有車速上限限制，是否也應有車速下限限制，以
維大橋通行的順暢及安全。
警察局長盧廷彰說，汽機車混合道真的很危險，應該汽車與機車分流；至於工務處長黃儒新
表示的大橋兩端是步行磚需改善的問題，盧廷彰認為可以用引道方式，包括標誌標線都要改
善，站在考慮鄉親的生命安全，真的是要去改善現有的車道狀況，就能挽回一條生命。
盧廷彰也表示大橋通車後，共發生七件車禍，三日是第一起死亡車禍案件，每一條生命都是
我們的親友，不能忽略、也有責任，今天馬上可以改善的，明天就能看得到鄉親行駛的安全
。
另，觀光處長李銘培指出大橋中間兩條內線道，均為單一車道，但駕駛人未具有前後車概念
，且交通安全觀念也不足，才是真正發生交通問題的地方。
經過議會第三審查委員會與觀光處、工務處、民政處與警察局就有關大橋汽車、機車分流政
策討論及研議後，達成四點結論：
（一）、考量金門大橋硬體設施尚未驗收完成與移交維管，又查現況人行及自行車每日通行
人數不多情況下，將先採行快慢車道分流調整方式辦理。
（二）、快車道通行將以汽車為主，車行速度仍維持原60km/hr之速限。
（三）、機車道將以原自行車道暨人行道部分調整納入，在原人行道及自行車道尚未完全修
正為機車道前，將儘速於金門大橋兩側設立標誌、標線，導引機車進入自行車道暨人行道。
（四）、試行汽車及機車分流開始後，慢車道之機車將予降低行駛速限，由原60km/hr降至5
0km/hr以下，並宣導機車駕駛人於通過自行車及行人時再降速，同時請警察局配合交通調整
區城，加強執行與宣導，以共同維護用路人安全。
最後，議員洪成發促請觀光處和相關單位盡快在做好改善引道及告示牌後，即試行快慢車道
分流措施，期盼爾後大橋不要再發生類似事件，大家來來往往於大橋都行駛平安。
5.完整新聞連結
https://www.kmdn.gov.tw/1117/1271/1272/561599
6.備註:
附一張街景圖給鄉民參考，
圖中腳踏車的位置，
就是要改成限速機車50公里跟行人一起走的道路。
https://imgur.com/a/jRTOKvr