看了後車的影片.
後面車時速6x~7x,然後距離被快速拉開.
所以粗估前面兩台車速度應該破百.
基本上就是後車在追前車.(前面的1000RR的樣子)
黃牌追紅牌.
當然啦,山道上,"有技術的話"黃牌不一定跑輸紅牌.尤其在下坡.
主要是低馬力的車輕操控性好.
所以可以用更快的速度入彎和更早催油出灣.
而大馬力的則是出灣催油的爆發力和直線上面有非常強的加速優勢.
甚至看超激人,天冷的07王,騎一台MT-07,你公升仿賽幾乎都跑不贏他.
因為剛好07的那個大扭力對於刁鑽的山路有很好的快速加速效應.
(大扭力就是在低速的時候加速特別強,而可能在速度上去後的持續加速延伸比較弱)
(刁鑽的彎道你一直在降速入彎,催油出灣,而彎太多造成你整個速度不會太高.
這樣某個區段的大扭力車就會有優勢)
不過,無論怎樣尬,那都是一回事.
今天這個很典型就是後車瘋狂的想要追前車.
新聞說他是孤狼不是團騎約騎...那就是路上偶然相遇,無預警的尬車嚕.
阿這種情況就是最危險的狀況.
因為你血氣方剛瘋狂的催油,尤其你是後車.
所以你會為了拉近兩車的距離,而完全忽略了這個灣你應該用多少的速度進去.
因此到了那個彎中彎,時速1xx進去..
之後...因為後車行車紀錄器沒看到他倒車的瞬間.
只看到他超快速入彎進入後車消失點,之後後車在往前一點就看到他已經躺在車下了.
另外,看他的剎車燈是,入彎前連續閃了幾下,之後燈暗入彎.
也就是典型的煞壓彎催的過彎方式
而非循跡剎車的過彎.(循跡的話剎車燈會一路亮著入彎直到出彎催油才暗掉)
那,典型的煞壓彎催方式,用超過自己能力的速度入彎下場就是.
要嘛
1.你硬壓車,然後磨中柱.磨中柱又分兩種.
a.要嘛就是磨到中柱.
中柱成支點造成,你的輪胎失去抓地力,而你那時候傾角又特別大,所以就滑出去.
b.要嘛就是磨中柱你嚇到把車身拉起來,然後車子就直立然後直奔對向車道.
2.要嘛就是膽子小了不敢壓那麼深.這種又分兩種情況.
a.因為壓得不夠深,所以你會開始外拋拋到對向車道.
b.因為你膽子小所以彎中拉前煞,因此車身直立後直奔對向車道.
3.你很緊繃但是好像可以過,但是對向突然有車,你被嚇到.
被嚇到基本上直覺反應就是拉前煞+身體直立修正角度....然後還是直奔對向車道.
當然其他還有一些淺在狀況.
例如彎中去板龍頭,胎溫不夠或是輪胎爛抓地失效,壓到東西或地面不平.
懸吊有問題彎不過,突然催太多油門等等.
and..我相信其實以上的各種狀況,就算各位是騎速可達,只要在彎度很大的過彎.
多少都會有類似的現象發生.
差別是如果你速度不快,那產生的後續效應也比較弱.
外拋不會拋多遠,衝對向車道還可以停下來.
或是你也不知道是怎樣,反正速度不快失誤跑到對向車道,沒車禍然後,,,就這樣.
但今天這個黃牌的,他就是時速1xx然後發生上面的狀況.
之後對向車道又有車.
因此....猴子-1...
and...時速1xx正面衝撞的話,基本上死亡率極度高,極度高是超過50%那種
護具甚麼的作用已經很有限了.
其實你穿防摔衣,然後站直後對著地面直接90度趴下或是躺下.
你應該也會感覺到衝擊到很痛.(啥?你有防摔衣但你沒這樣實驗過??)
通常防摔衣在你low side的時候會發揮最好的效果.
low side一般是滾動滑行,並不是直接正面力量對著你的身體撞過來.
因此在滾動滑行的時候,防摔衣可以做到很好的防磨擦和關節的穩定避免扭斷關節.
但是正面衝撞那個衝擊力...防摔衣作用其實太有限.
人家moto GP穿的是有氣囊的....所以有緩衝.
但你的防摔衣的護具大多都是硬的.
就算是泡棉,壓縮的空間也很有限.所以主要不是防正面衝擊.
因此,時速上1xx的正面衝及...你又沒有氣囊衣...你就....節哀順變.
前不久麗寶不是才一個跑去撞護欄死掉的...
你看賽道戴名牌全罩安全帽,穿全身皮衣裝備齊全,一身十萬的護具行頭,正面衝擊照樣葛.
速度快的正面衝擊很無解的,基本上就是準備拜拜,因為要抽簽了,看會不會抽個富二代.
當然啦,叫各位不要加速到1xx應該是不可能的事情.
我這麼RV,油門從來都沒有催到底過,甚至沒有條sport模式都只用普通模式.
上快速道路要超越大學長速度也上13x,在里港大橋/里嶺大橋也會上12x.
但是你不要讓自己有速度上1xx還存在正面撞擊的風險當中.
只要你不是正面撞擊,而是low side然後滾動滑動又不會直接撞到樹阿柱子阿.
那全罩+防摔衣就可以起到很好的保護作用,你也不會被直接秒殺.
而在山道上...為了跟前車尬車而時速1xx入彎.
這.....
反正他的命不值錢....開心就好.
我看他可能入彎的時候也沒注意到它的速度是多少.
整個眼裡就只有前車這個速度進去了,我要再比他快一點....
追前車是很危險的.
嚴重車禍一堆都是發生在追前車上面.
而在彎中失控,更危險的就是,正面撞擊的機率非常的高.
而山路視野死角特別多,外加路況非常複雜外,路幅又很有限.
所以在山路上高速尬車,就是把自己放在極度危險的位置當中.