重機的騎法?
2022年，幾種車輛掛牌數分別為
大客大貨約20萬，營業自小客約26萬，大型重機22萬，白牌綠牌機車約1426萬
大型重機每十萬輛死亡率25，白牌綠排約13
營業小客車39，大貨大客195
政府沒種單獨公布5T以下貨車車禍死亡數，故意跟小客車混在一起了無法計算
台灣路上是那些垃圾在進行恐怖攻擊，應該很明顯了吧
※ 引述《mynewid (before sunshit)》之銘言：
: 重機仔
: 就跟某党前主席跑去換党那個一樣
: 公平
: 正義
: 法律
: 問題是
: 別人的法律也是法律
: 別人的權益就不是權益?
: 講白了
: 你們重機現在這種騎法
: 會害一堆人上法院
: 因為壓過你們的屍塊
: 然後很煩
: 因為搞不清楚算誰的
: 誰要賠
: 還要背上一條
: 笑死
: 事情永遠只挑自己有利的講
: 不考慮可行性
: 真的出來做地區立委
: 爛得跟屎一樣
: 趕快棄選
: 就這德性還想上國道
: 嘻嘻
: ※ 引述《seiya2000 (風見)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 聯合報
: : 2.記者署名:
: : 王勇超
: : 3.完整新聞標題:
: : 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說明為何不開放
: : 4.完整新聞內文:
: : 重機團體前天號召民眾包圍交通部陳抗，提出開放重機上國道、可停機車停車格等訴求。
: : 交通部長王國材今天受訪表示，經過多年評估，發現重機在國道的很多行為，包括行車安
: : 全距離，與一般在道路上的機車非常類似，所以評估現階段不適合。
: : 王國材說，重機上國道是討論相當久的議題，雖然立法院有通過，但是授權交通部找國道
: : 試辦，過去交通部找國三甲試辦，但發現大型重車的車主，對於行車安全距離、行車安全
: : 間隔的意識仍不足，經過中華民國運輸學會評估，認為現階段仍不適合讓重機上國道，「
: : 除非他們的行為有非常大的改變！」
: : 中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、台灣機車路權促進會等路權團體，前天舉行
: : 「國道安全，還我路權－ 我們要一條安全回家的路」活動，並邀集大批重機騎士前往交
: : 通部陳情，提出「開放大型重型機車行駛高速公路」等訴求。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: : https://udn.com/news/story/7266/7603427
: : 6.備註:
: : 反觀四輪都沒這些問題，國道上好上滿