高雄的輕軌幾乎差不多要完成了
但是民眾觀感就相當兩極
反對輕軌的不外乎都是因為造成交通不便
會大打結
贊成的應該都是住附近居多的
贊成的就算了
來仔細想想那些反對的也不是真的反對輕軌
而是當初鐵路地下化了，卻又蓋了一個來影響用路人用車人的巨大怪獸
一堆紅綠燈變成梅花燈已經夠讓汽機車賭爛了
現在又來一個輕軌繼續卡你汽機車
紅綠燈永遠等到天荒地老
結果現在歌功頌德的遠遠比不上抱怨的民眾
會覺得輕軌便利的大概都不是常常在騎車開車的人吧
但看看北部，除了淡海輕軌，其他地方評估之後都沒有必要，最後評估還是以捷運為主
為什麼高雄明明就拿比台北多
輕軌還是只能蓋在地上，然後喊沒錢地下化跟高架化
然後為什麼不捨棄輕軌改為捷運？
有沒有八卦